Verfahren zur Steuerung des Ladens und/oder Entladens von Akkumulatoren einer Flotte von Schienenfahrzeugen (10, 12, 14), wobei die Flotte eine Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (10, 12, 14) aufweist. Die Flotte wird mit elektrischer Energie versorgt, wobei die elektrische Energie von einem Energieversorger bezogen wird. Zumindest ein Teil der Schienenfahrzeuge der Flotte (10, 12, 14) verfügen über Akkumulatoren, die einen fahrleitungsunabhängigen Betrieb des jeweiligen Schienenfahrzeugs (10, 12, 14) über einen bestimmten Zeitraum ermöglichen. Das Laden und/oder Entladen der Akkumulatoren der einzelnen Schienenfahrzeuge (10, 12, 14) wird durch eine gemeinsame übergeordnete Steuerung (28) gesteuert. Die Steuerung des Ladens und/oder Entladens der Akkumulatoren erfolgt in Abhängigkeit von einem Gesamtleistungsbedarf, der für den Betrieb sämtlicher Schienenfahrzeuge ohne Nutzung der Akkumulatoren notwendig wäre, und/oder einer Gesamtleistungsaufnahme (24) sämtlicher Schienenfahrzeuge (10, 12, 14) der Flotte, die von dem Energieversorger bezogen wird.

    The invention relates to a method for controlling the charging and/or discharging of accumulators of a fleet of rail vehicles (10, 12, 14), the fleet comprising a plurality of rail vehicles (10, 12, 14). The fleet is supplied with electrical energy, the electrical energy being obtained from an energy supplier. At least some of the rail vehicles of the fleet (10, 12, 14) have accumulators which allow the rail vehicle (10, 12, 14) to be operated independently of the catenary for a particular period of time. The charging and/or discharging of the accumulators of the individual rail vehicles (10, 12, 14) is controlled by a common master controller (28). The charging and/or discharging of the accumulators is controlled depending on an overall power requirement which would be necessary for operating all rail vehicles without using the accumulators, and/or an overall power consumption (24) by all rail vehicles (10, 12, 14) of the fleet, which overall power is obtained from the energy supplier.

    L'invention concerne un procédé de commande de la recharge et/ou de la décharge d'accumulateurs d'une flotte de véhicules ferroviaires (10, 12, 14), la flotte comprenant une pluralité de véhicules ferroviaires (10, 12, 14). La flotte est alimentée en énergie électrique, l'énergie électrique étant obtenue auprès d'un fournisseur d'énergie. Au moins certains des véhicules ferroviaires de la flotte (10, 12, 14) comportent des accumulateurs qui permettent au véhicule ferroviaire (10, 12, 14) d'être utilisé indépendamment de la caténaire pendant un certain intervalle de temps. La recharge et/ou la décharge des accumulateurs des véhicules ferroviaires individuels (10, 12, 14) sont commandées par un dispositif de commande maître commun (28). La recharge et/ou la décharge des accumulateurs sont commandées en fonction d'un besoin d'énergie globale qui serait nécessaire pour faire fonctionner tous les véhicules ferroviaires sans utiliser les accumulateurs, et/ou une consommation d'énergie globale (24) par tous les véhicules ferroviaires (10, 12, 14) de la flotte, ladite énergie globale étant obtenue auprès du fournisseur d'énergie.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES LADENS UND/ODER ENTLADENS VON AKKUMULATOREN EINER FLOTTE VON SCHIENENFAHRZEUGEN


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING THE CHARGING AND/OR DISCHARGING OF ACCUMULATORS OF A FLEET OF RAIL VEHICLES
    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA RECHARGE ET/OU DE LA DÉCHARGE D'ACCUMULATEURS DE FLOTTE DE VÉHICULES FERROVIAIRES


    Beteiligte:
    SCHARE THOMAS (Autor:in) / CANIS CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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