Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsvorrichtung (1) mit einem Verbrennungsmotor (2), mit einer elektrischen Maschine (4), die einen Rotor (6) aufweist, mit einem Getriebe (3), welches ein Eingangsplanetengetriebe (7) mit einer Hauptdrehachse aufweist, wobei der Verbrennungsmotor (2) über eine Trennkupplung (K0) an das Eingangsplanetengetriebe (7) angebunden ist, wobei das Eingangsplanetengetriebe (7) genau zwei Planetenradsätze (8,9) mit jeweils drei Elementen (11, 12, 13 und 13, 14, 15) aufweist, wobei das dritte Element (13) drehfest mit dem sechsten Element (16) verbunden ist, wobei das zweite Element (12) drehfest mit dem fünften Element (15) verbunden ist, wobei der Rotor (6) derart mit dem dritten Element (13) gekoppelt ist, dass Drehmomente, ausgehend von dem Rotor (6), über das dritte Element (13) und das sechste Element (13) in das Getriebe (3) einleitbar sind. Die erfindungsgemäße Hybridantriebsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (3) einen dritten Planetenradsatz (10) mit drei weiteren Elementen (17, 18, 19) aufweist, wobei das zweite Element (12) drehfest mit dem siebten Element (17) verbunden ist, und wobei das achte Element (18) drehfest mit einem Abtriebsrad (25) verbunden ist.

    The invention relates to a hybrid drive device (1) with an internal combustion engine (2), an electric machine (4) which has a rotor (6), and a transmission (3) which has an input planetary transmission (7) with a main rotational axis, wherein the internal combustion engine (2) is connected to the input planetary transmission (7) via a separating clutch (K0); the input planetary transmission (7) has precisely two planetary gear sets (8, 9), each of which has three elements (11, 12, 13 and 13, 14, 15); the third element (13) is rotationally fixed to the sixth element (16); the second element (12) is rotationally fixed to the fifth element (15); and the rotor (6) is coupled to the third element (13) such that torques, coming from the rotor (6), can be introduced into the transmission (3) via the third element (13) and the sixth element (13). The hybrid drive device according to the invention is characterized in that the transmission (3) has a third planetary gear set (10) with three additional elements (17, 18, 19). The second element (12) is rotationally fixed to the seventh element (17), and the eighth element (18) is rotationally fixed to an output gear (25).

    L'invention concerne un dispositif d'entraînement hybride (1) comprenant un moteur à combustion interne (2), une machine électrique (4) qui présente un rotor (6), et une transmission (3) qui présente une transmission planétaire d'entrée (7) avec un axe de rotation principal, le moteur à combustion interne (2) étant relié à la transmission planétaire d'entrée (7) par l'intermédiaire d'un embrayage de coupure (K0) ; la transmission planétaire d'entrée (7) est précisément pourvue de deux trains planétaires (8, 9) qui comportent chacun trois éléments (11, 12, 13 et 13, 14, 15) ; le troisième élément (13) est fixé en rotation au sixième élément (16) ; le deuxième élément (12) est fixé en rotation au cinquième élément (15) ; et le rotor (6) est accouplé au troisième élément (13) de telle sorte que des couples, provenant du rotor (6), puissent être introduits dans la transmission (3) par l'intermédiaire du troisième élément (13) et du sixième élément (13). Le dispositif d'entraînement hybride selon l'invention est caractérisé en ce que la transmission (3) présente un troisième train planétaire (10) avec trois éléments supplémentaires (17, 18, 19). Le deuxième élément (12) est solidaire en rotation du septième élément (17), et le huitième élément (18) est solidaire en rotation d'un pignon de sortie (25).


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    Titel :

    HYBRIDANTRIEBSVORRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID DRIVE DEVICE
    DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE


    Beteiligte:
    GITT CARSTEN (Autor:in) / ZEIBIG JONATHAN (Autor:in) / HAHN PETER (Autor:in) / SCHILDER TOBIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-08-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Hybridantriebsvorrichtung

    ZEIBIG JONATHAN | Europäisches Patentamt | 2019

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    Hybridantriebsvorrichtung

    KASUYA SATORU / KITO MASASHI / SEKI YUICHI et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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    Hybridantriebsvorrichtung

    KUBO RIKIYA / SHIMIZU KATSUTOSHI / HORIE RYUTA et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Hybridantriebsvorrichtung

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    HYBRIDANTRIEBSVORRICHTUNG

    BOU ROMANO JOSEP MARIA / HAERTER TOBIAS / HAHN PETER et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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