Verfahren zur Ladungsüberwachung eines Fahrzeuggespanns (36), welches ein Zugfahrzeug (38) und ein angekoppeltes Anhängefahrzeug (40) aufweist, wobei mittels einer an einem Koppelelement einer Anhängevorrichtung (46) des Zugfahrzeugs angeordneten ersten Sensoreinrichtung (2) eine von einem Gegenkoppelelement (58) des Anhängefahrzeugs auf das Koppelelement des Zugfahrzeugs übertragene vertikale Koppelkraft erfasst und daraus ein Koppelkraftsignal gebildet wird, wobei aus dem Koppelkraftsignal in einer Auswertungseinheit (4) der Wert einer Stützlast (FS) bestimmt und dieser an ein Steuergerät (6) übertragen wird, wobei mittels einer an der Aufhängung mindestens einer Fahrzeugachse (50, 52) des Anhängefahrzeugs (40) angeordneten zweiten Sensoreinrichtung (8) eine von dem Fahrzeugrahmen (48) auf die Fahrzeugachse übertragene Gewichtskraft erfasst und daraus ein Gewichtskraftsignal gebildet wird, wobei aus diesem in einer Auswertungseinheit (10) der Wert einer Achslast (FA) bestimmt und dieser an ein Steuergerät (12) übertragen wird, und wobei bei einer Beladung des Anhängefahrzeugs aus dem Wert der Stützlast (FS) und dem Wert der Achslast (FA) mindestens eine Information zur Beladungssteuerung abgeleitet und angezeigt wird. Zudem ist vorgesehen, dass der Wert der Stützlast sowie der Wert der Achslast in einem Display eines Anzeigegerätes (18) des Zugfahrzeugs angezeigt werden, dass der Wert der Stützlast und der Wert der Achslast mit Grenzwerten (FS_min, FS_max, FA_max) verglichen werden, und dass ein akustisches und/oder optisches Warnsignal ausgegeben wird, wenn mindestens einer dieser Grenzwerte unterschritten oder überschritten ist.

    The invention relates to a method for monitoring the load of a vehicle combination (36) which has a towing vehicle (38) and a trailer vehicle (40) coupled thereto. A first sensor device (2) arranged on a coupling element of a trailer device (46) of the towing vehicle is used to detect a vertical coupling force which is transmitted from a counter coupling element (58) of the trailer vehicle to the coupling element of the towing vehicle, and a coupling force signal is produced therefrom, the value of a tongue load (FS) being determined from the coupling force signal in an analysis unit (4) and being transmitted to a controller (6). A second sensor device (8) which is arranged on the suspension of at least one vehicle axle (50, 52) of the trailer vehicle (40) is used to detect a weight force which is transmitted from the vehicle frame (48) to the vehicle axle, and a weight force signal is produced therefrom, the value of an axle load (FA) being determined from the weight force signal in an analysis unit (10) and being transmitted to a controller (12). When the trailer vehicle is loaded, at least one piece of information relating to the control of the load is derived from the value of the tongue load (FS) and the value of the axle load (FA) and is displayed. Additionally, the value of the tongue load and the value of the axle load are displayed in a display of a display device (18) of the towing vehicle, the value of the tongue load and the value of the axle load are compared with thresholds (FS_min, FS_max, FA_max), and an acoustic and/or visual warning signal is output if the values fall below or exceed at least one of said thresholds.

    L'invention concerne un procédé de surveillance de la charge d'une combinaison de véhicules (36) qui présente un véhicule de remorquage (38) et un véhicule remorqué (40) accouplé à ce dernier. Un premier dispositif de détection (2) agencé sur un élément d'accouplement d'un dispositif de remorque (46) du véhicule de remorquage est utilisé pour détecter une force d'accouplement verticale qui est transmise à partir d'un élément d'accouplement de compteur (58) du véhicule remorqué à l'élément d'accouplement du véhicule de remorquage, et un signal de force d'accouplement est produit à partir de ce dernier, la valeur d'une charge de langue (FS) étant déterminée à partir du signal de force d'accouplement dans une unité d'analyse (4) et étant transmise à un dispositif de commande (6). Un second dispositif de détection (8) qui est agencé sur la suspension d'au moins un essieu de véhicule (50, 52) du véhicule de remorque (40) est utilisé pour détecter une force de poids qui est transmise du châssis de véhicule (48) à l'essieu de véhicule, et un signal de force de poids est produit à partir de celui-ci, la valeur d'une charge d'essieu (FA) étant déterminée à partir du signal de force de poids dans une unité d'analyse (10) et étant transmise à un dispositif de commande (12). Lorsque le véhicule remorqué est chargé, au moins un élément d'informations relatif à la commande de la charge est dérivée de la valeur de la charge de langue (FS) et de la valeur de la charge d'essieu (FA) et est affichée. De plus, la valeur de la charge de langue et la valeur de la charge d'essieu sont affichées dans une unité d'affichage d'un dispositif d'affichage (18) du véhicule de remorquage, la valeur de la charge de langue et la valeur de la charge d'essieu sont comparées à des seuils (FS_min, FS_max, FA_max), et un signal d'avertissement acoustique et/ou visuel est délivré si les valeurs tombent au-dessous de ou dépassent au moins l'un desdits seuils.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR LADUNGSÜBERWACHUNG EINES FAHRZEUGGESPANNS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR MONITORING THE LOAD OF A VEHICLE COMBINATION
    PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE LA CHARGE D'UNE COMBINAISON DE VÉHICULES


    Beteiligte:
    BRÜTT MIRKO (Autor:in) / PFEFFERKORN DANIEL (Autor:in) / SPREMBERG JAN (Autor:in) / WOLF THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01G Wägen , WEIGHING / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE



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