Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines elektrisch angetrieben Kraftfahrzeugs (2), welches zwei Stromabnehmer (4) zum Kontaktieren mit jeweils einer Fahrleitung (10) eines Fahrleitungssystems aufweist, wobei ein zeitlicher Verlauf einer Stromabnehmer-Spannung (U(t)) und/oder ein zeitlicher Verlauf eines Stromabnehmer-Stroms (I(t)) erfasst wird, wobei eine Frequenzanalyse des zeitlichen Verlaufs der Stromabnehmer-Spannung (U(t)) und/oder eine Frequenzanalyse des zeitlichen Verlaufs des Stromabnehmer-Stromes (I(t)) durchgeführt wird, und wobei anhand des Ergebnisses der Frequenzanalyse oder anhand der Ergebnisse der Frequenzanalysen bestimmt wird, ob der Kontakt zwischen zumindest einem der Stromabnehmer (4) und der jeweiligen Fahrleitung (10) unterbrochen ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein derart betriebenes Kraftfahrzeug (2).

    The invention relates to a method for operating an electrically driven motor vehicle (2), which has two current collectors (4) for contacting one contact line (10) of a contact line system each, wherein: a time curve of a current-collector voltage (U(t)) and/or a time curve of a current-collector current (I(t)) is acquired; a frequency analysis of the time curve of the current-collector voltage (U(t)) and/or a frequency analysis of the time curve of the current-collector current (I(t)) is carried out; and, on the basis of the result of the frequency analysis or on the basis of the results of the frequency analyses, it is determined whether the contact between at least one of the current collectors (4) and the associated contact line (10) is interrupted. The invention also relates to a motor vehicle (2) operated in such a way.

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule à moteur électrique (2) qui présente deux collecteurs de courant (4) pour mettre en contact une ligne de contact (10) d'un système de ligne de contact chacun, dans lequel : une courbe temporelle d'une tension de collecteur de courant (U[t]) et/ou une courbe temporelle d'un courant de collecteur de courant (I[t]); une analyse de fréquence de la courbe temporelle de la tension de collecteur de courant (U[t]) et/ou une analyse de fréquence de la courbe temporelle du courant de collecteur de courant (I[t]); et, sur la base du résultat de l'analyse de fréquence ou sur la base des résultats des analyses de fréquence, il est déterminé si le contact entre au moins l'un des collecteurs de courant (4) et la ligne de contact associée (10) est interrompu. L'invention concerne également un véhicule à moteur (2) avec un tel fonctionnement.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING AN ELECTRICALLY DRIVEN MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE À MOTEUR ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    BOTHE EDGAR (Autor:in) / NAUMANN HARDY (Autor:in) / UHL GÜNTER (Autor:in) / ZEYEN MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.04.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES



    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS

    MEISER JOACHIM | Europäisches Patentamt | 2023

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    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS

    BOTHE EDGAR / NAUMANN HARDY / UHL GÜNTER et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Verfahren zum Betrieb eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs

    MEISER JOACHIM | Europäisches Patentamt | 2023

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