Die Erfindung bezieht sich auf eine Elektrofahrrad-Mittelmotor-Befestigungsanordnung (60) mit einem Fahrradrahmen (12) mit einer rahmenseitigen Mittelmotor-Aufnahmeanordnung (20) und einer in der Aufnahmeanordnung montierten Elektrofahrrad-Mittelmotor-Antriebseinheit (40) wobei die Antriebseinheit (40) aufweist: ein Antriebsgehäuse (46), eine das Antriebsgehäuse (46) in Querrichtung durchdringende Tretlagerwelle (50) und eine hierzu parallele Abtriebswelle (52), ein im Wesentlichen kreisringförmiger Radialklemmring (621,622), der dem Antriebsgehäuse (46) an mindestens einer Lateralseite der Antriebseinheit (40) und koaxial zu der Tretlager-Axialen (50') zugeordnet ist, wobei der Radialklemmring (621,622) eine zirkuläre Außen-Klemmfläche (64) aufweist, und wobei die Aufnahmeanordnung (20) aufweist: eine an mindestens einer Lateralseite am Fahrradrahmen (12) befestigten Spannringanordnung (500) mit einer im Wesentlichen in einer Vertikalebene stehenden rahmenseitigen Seitenwand (512,514) mit einer Innen-Klemmfläche (32) in der die korrespondierende Außen-Klemmfläche (64) des antriebsseitigen Radialklemmrings (621,622) klemmend sitzt, und mindestens ein Tangential-Zugelement (540), durch das die Außen-Klemmfläche (64) der Antriebseinheit (40) radial in die Innen-Klemmfläche (32) der Seitenwand (514,516) gedrückt wird.

    The invention relates to an electric bicycle central motor securing assembly (60), comprising a bicycle frame (12) with a frame-side central motor receiving assembly (20) and an electric bicycle central motor drive unit (40) which is installed in the receiving assembly. The drive unit (40) has: a drive housing (46), a bottom bracket shaft (50) which passes through the drive housing (46) in the transverse direction, an output shaft (52) which is parallel to the bottom bracket shaft, and a substantially circular ring-shaped radial clamping ring (621, 622) which is paired with the drive housing (46) on at least one lateral side of the drive unit (40) and coaxially to the bottom bracket axis (50'), wherein the radial clamping ring (621, 622) has a circular outer clamping surface (64), and the receiving assembly (20) has: a clamping ring assembly (500) that is secured to the bicycle frame (12) on at least one lateral side and comprises a frame-side lateral wall (512, 514) standing substantially on a vertical plane and having an inner clamping surface (32), in which the corresponding outer clamping surface (64) of the drive-side radial clamping ring (621, 622) sits in a clamping manner, and at least one tangential tension element (540), by means of which the outer clamping surface (64) of the drive unit (40) is pushed radially into the inner clamping surface (32) of the lateral wall (514, 516).

    L'invention concerne un ensemble de fixation de moteur central de vélo électrique (60), comprenant un cadre de vélo (12) avec un ensemble de réception de moteur central côté cadre (20) et une unité d'entraînement de moteur central de vélo électrique (40) qui est installée dans l'ensemble de réception. L'unité d'entraînement (40) comprend : un boîtier d'entraînement (46), un arbre de pédalier (50) qui traverse le boîtier d'entraînement (46) dans la direction transversale, un arbre de sortie (52) qui est parallèle à l'arbre de pédalier, et un anneau de serrage radial en forme d'anneau sensiblement circulaire (621, 622) qui est apparié au boîtier d'entraînement (46) sur au moins un côté latéral de l'unité d'entraînement (40) et coaxialement à l'axe de pédalier (50'), l'anneau de serrage radial (621, 622) présentant une surface de serrage externe circulaire (64), et l'ensemble de réception (20) comprenant : un ensemble anneau de serrage (500) qui est fixé au cadre de vélo (12) sur au moins un côté latéral et qui comprend une paroi latérale côté cadre (512, 514) se dressant sensiblement sur un plan vertical et ayant une surface de serrage interne (32), dans laquelle la surface de serrage externe correspondante (64) de l'anneau de serrage radial côté entraînement (621, 622) repose de manière serrée, et au moins un élément de traction tangentiel (540), au moyen duquel la surface de serrage externe (64) de l'unité d'entraînement (40) est poussée radialement dans la surface de serrage interne (32) de la paroi latérale (514, 516).


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    Titel :

    ELEKTROFAHRRAD-MITTELMOTOR-BEFESTIGUNGSANORDNUNG


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRIC BICYCLE CENTRAL MOTOR SECURING ASSEMBLY
    ENSEMBLE DE FIXATION DE MOTEUR CENTRAL DE VÉLO ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    VARGOVICS OTTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-12-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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