A suspension assembly for a vehicle suspension system may include a lower control arm, an upper control arm, a damper, and a drop link. The lower control arm may be operably coupled to a chassis of a vehicle via a first bushing assembly and a second bushing assembly. The first and second bushing assemblies may each pivot about an axis substantially parallel to a longitudinal centerline of the vehicle. The upper control arm may be operably coupled to the chassis. The damper may be operably coupled to the lower control arm to dampen pivoting motion of the upper and lower control arms relative to the chassis. The drop link may operably couple the lower control arm and an anti-roll bar that includes a disconnect assembly to translate a roll motion into a force exerted on the lower control arm in a direction substantially parallel to the axis.

    Ensemble de suspension pour un système de suspension de véhicule pouvant comprendre un bras de commande inférieur, un bras de commande supérieur, un amortisseur et une liaison de diminution. Le bras de commande inférieur peut être couplé de manière fonctionnelle à un châssis d'un véhicule par l'intermédiaire d'un premier ensemble de douille et d'un second ensemble de douille. Les premier et second ensembles de douille peuvent pivoter chacun autour d'un axe sensiblement parallèle à une ligne centrale longitudinale du véhicule. Le bras de commande supérieur peut être couplé de manière fonctionnelle au châssis. L'amortisseur peut être couplé de manière fonctionnelle au bras de commande inférieur pour amortir le mouvement de pivotement des bras de commande supérieur et inférieur par rapport au châssis. La liaison de diminution peut coupler de manière fonctionnelle le bras de commande inférieur et une barre anti-roulis qui comprend un ensemble de déconnexion pour convertir un mouvement de roulis en une force exercée sur le bras de commande inférieur dans une direction sensiblement parallèle à l'axe.


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    Titel :

    ARB DISCONNECT SYSTEM WITH IMPROVED ROLL GRADIENT AND UNDERSTEER CHARACTERISTICS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE DÉCONNEXION ARB À GRADIENT DE ROULIS AMÉLIORÉ ET CARACTÉRISTIQUES DE SOUS-VIRAGE


    Beteiligte:
    OTTEN ERIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-04-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    ARB DISCONNECT SYSTEM WITH IMPROVED ROLL GRADIENT AND UNDERSTEER CHARACTERISTICS

    OTTEN ERIK | Europäisches Patentamt | 2023

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    ARB disconnect system with improved roll gradient and understeer characteristics

    OTTEN ELISABETH | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    ARB DISCONNECT SYSTEM WITH IMPROVED ROLL GRADIENT AND UNDERSTEER CHARACTERISTICS

    OTTEN ERIK | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Oversteer/Understeer Characteristics of a Locked Differential

    Metz, L. Daniel / Hopkins, Patrick | SAE Technical Papers | 1994


    Method and system for dynamically estimating understeer gradient for vehicle

    JIA RUIMING / WEI QIANG / FANG TAO et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff