Eine Elektrofahrrad-Antriebseinheits-Befestigungsanordnung (50), durch die eine elektrische Mittelmotor-Antriebseinheit (30) an einer Antriebsaufnahme (21) eines Fahrradrahmens (20) schwimmend befestigt ist, wobei die Antriebsaufnahme (21) zwei zueinander parallele rahmenfeste und vertikale Rahmenflansche (211,212) aufweist, wobei ein Antriebseinheits-Gehäuse (34) zwei zueinander parallele und vertikale Gehäuseflansche (41,42) aufweist, wobei der eine Gehäuseflansch (41) an dem einen Rahmenflansch (211) und der andere Gehäuseflansch (42) an dem anderen Rahmenflansch (212) befestigt ist und jeweils eine Flansch- Paarung bilden, und wobei beide Flansch-Paarungen jeweils mindestens eine Gummilagerung (80) aufweisen, durch die der Rahmenflansch (211,212) mit dem zugeordneten Gehäuseflansch (41,42) schwimmend und gummielastisch verbunden ist, so dass die Gehäuseflansche (41,42) jeweils nicht unmittelbar an den korrespondierenden Rahmenflanschen (211,212) anliegen, sondern durch einen Abstandsspalt (58) mit einem Spaltmaß X von mindestens 0,3 mm von den korrespondierenden Rahmenflanschen (211,212) beabstandet sind.

    The invention relates to an electric bicycle drive unit fastening assembly (50) by means of which an electric centre motor drive unit (30) is floatingly fastened to a drive receptacle (21) of a bicycle frame (20), wherein the drive receptacle (21) has two mutually parallel vertical frame flanges (211, 212) which are fixed to the frame, and wherein a drive unit housing (34) has two mutually parallel vertical housing flanges (41, 42). One housing flange (41) is fastened to one frame flange (211) and the other housing flange (42) is fastened to the other frame flange (212), in each case forming a flange pair. Each of the two flange pairs has at least one rubber bearing (80) by means of which the frame flange (211, 212) is connected floatingly and elastically to the associated housing flange (41, 42) such that the housing flanges (41, 42) do not directly abut the respective corresponding frame flanges (211, 212), but are spaced apart from the corresponding frame flanges (211, 212) by a spacing gap (58) having a gap dimension X of at least 0.3 mm.

    L'invention concerne un ensemble de fixation d'unité d'entraînement de vélo électrique (50) au moyen duquel une unité d'entraînement de moteur central électrique (30) est fixée de manière flottante à un réceptacle d'entraînement (21) d'un cadre de vélo (20), le réceptacle d'entraînement (21) ayant deux brides de cadre verticales mutuellement parallèles (211, 212) qui sont fixées au cadre, et un boîtier d'unité d'entraînement (34) ayant deux brides de boîtier verticales mutuellement parallèles (41, 42). Une bride de boîtier (41) est fixée à une bride de cadre (211) et l'autre bride de boîtier (42) est fixée à l'autre bride de cadre (212), dans chaque cas formant une paire de brides. Chacune des deux paires de brides comprend au moins un palier en caoutchouc (80) au moyen duquel la bride de cadre (211, 212) est reliée de manière flottante et élastique à la bride de boîtier (41, 42) associée de telle sorte que les brides de boîtier (41, 42) ne viennent pas directement en butée contre les brides de cadre (211, 212) correspondantes respectives, mais sont espacées des brides de cadre (211, 212) correspondantes par une fente d'espacement (58) ayant une dimension de fente X d'au moins 0,3 mm.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ELEKTROFAHRRAD-ANTRIEBSEINHEITS-BEFESTIGUNGSANORDNUNG


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRIC BICYCLE DRIVE UNIT FASTENING ASSEMBLY
    ENSEMBLE DE FIXATION D'UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT DE VÉLO ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    GREVEN DIETMAR (Autor:in) / VENHOFF KAI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    ELEKTROFAHRRAD-ANTRIEBSEINHEITS-BEFESTIGUNGSANORDNUNG

    HEMSING AXEL / OTZEN KAI / GREVEN DIETMAR | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    ELEKTROFAHRRAD-ANTRIEBSEINHEITS-BEFESTIGUNGSANORDNUNG

    FISENI ALEXANDER / GREVEN DIETMAR / OTZEN KAI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Elektrofahrrad-Mittelmotor-Befestigungsanordnung

    GREVEN DIETMAR | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Elektrofahrrad-Antriebseinheits-Befestigungsanordnung

    GREVEN DIETMAR / VENHOFF KAI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Elektrofahrrad-Mittelmotor-Befestigungsanordnung

    GREVEN DIETMAR | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff