Die Erfindung betrifft eine kombinierte Straßen-/Schienenradvorrichtung (1), welche mittels einer Stelleinrichtung (3) zwischen einem Straßenbetrieb und einem Schienenbetrieb umstellbar ist, umfassend wenigstens ein um eine Radachse angetriebenes oder nicht angetriebenes Rad (4), welches an seiner radial äußeren Umfangsfläche einen Straßenreifen (6) mit einer Reifenlauffläche (7) trägt und eine Innenseite (14) und eine von der Innenseite (14) wegweisende Außenseite (15) aufweist, und die Stelleinrichtung (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die kombinierte Straßen-/Schienenradvorrichtung (1) weiterhin wenigstens Folgendes umfasst: Wenigstens einen an der Innenseite (14) und/oder an der Außenseite (15) des Rades (4) angeordneten und mit dem Rad (4) mitdrehend verbundenen Spurkranz (12), welcher mittels der Stelleinrichtung (3) im Ganzen oder teilweise zwischen einer radial eingefahrenen Stellung für den Straßenbetrieb und einer radial ausgefahrenen Stellung für den Schienenbetrieb ausfahrbar ist.

    The invention relates to a combined road/rail wheel device (1) which is adjustable between road operation and rail operation by means of an adjustment device (3), comprising at least one wheel (4) which is driven about a wheel axis or is not driven and which, on its radially outer circumferential surface, bears a road tyre (6) having a tyre tread (7), and has an inner side (14) and an outer side (15) which faces away from the inner side (14), and the adjustment device (3). According to the invention, it is provided that the combined road/rail wheel device (1) furthermore comprises at least the following: at least one wheel flange (12) which is arranged on the inner side (14) and/or on the outer side (15) of the wheel (4) and which is connected to the wheel (4) so as to rotate therewith, and which is entirely or partially extendable by means of the adjustment device (3) between a radially retracted position for road operation and a radially extended position for rail operation.

    L'invention concerne un dispositif de roue combiné route/rail (1) qui peut être réglé entre le mode de fonctionnement sur route et le mode de fonctionnement sur rail au moyen d'un dispositif de réglage (3), comprenant au moins une roue (4) qui est entraînée autour d'un axe de roue ou qui n'est pas entraînée et qui porte, sur sa surface périphérique radialement extérieure, un pneu de route (6) ayant une bande de roulement (7) et qui présente comprend un côté intérieur (14) et un côté extérieur (15) opposé au côté intérieur (14), et le dispositif de réglage (3). Selon l'invention, il est prévu que le dispositif de roue combiné route/rail (1) comprend en outre au moins les éléments suivants : au moins un flasque de roue (12) qui est disposé sur le côté intérieur (14) et/ou sur le côté extérieur (15) de la roue (4) et qui est relié à la roue (4) de manière à tourner avec celle-ci, et qui est entièrement ou partiellement extensible au moyen du dispositif de réglage (3) entre une position radialement rétractée pour le fonctionnement sur route et une position radialement étendue pour le fonctionnement sur rail.


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    Titel :

    KOMBINIERTE STRAßEN-/SCHIENENRADVORRICHTUNG FÜR STRAßEN- UND SCHIENENBETRIEB


    Weitere Titelangaben:

    COMBINED ROAD/RAIL WHEEL DEVICE FOR ROAD AND RAIL OPERATION
    DISPOSITIF DE ROUE COMBINÉ ROUTE/RAIL POUR FONCTIONNEMENT SUR ROUTE ET SUR RAIL


    Beteiligte:
    SCHERER JOHANNES (Autor:in) / NIEWOLIK JAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60F VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD , Fahrzeuge für den Verkehr sowohl auf Schienen als auch auf Straßen



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