Anlage zur optimalen Ausnutzung von Parkräumen für Kraftwagen, aufweisend mindestens eine Zufahrtsstraße und mindestens eine Abfahrtsstraße, wobei mindestens ein Parkraum über die mindestens eine Zufahrtsstraße befahrbar ist und über die mindestens eine Abfahrtsstraße verlassen werden kann; einen dritten Parkraum, welcher mindestens zwei Parkstandsreihen aufweist und wobei jede Parkstandsreihe mindestens einen, insbesondere mindestens zwei hintereinanderliegende Parkstände aufweist; einen vierten Parkraum, welcher mindestens zwei Parkstandsreihen aufweist und wobei jede Parkstandsreihe mindestens zwei hintereinanderliegende Parkstände aufweist; mindestens eine Ein- und Ausgabevorrichtung; eine Detektionseinrichtung zum Delektieren eines Belegungszustands des vierten Parkraums; eine Steuereinrichtung, welche eingerichtet ist, basierend auf dem von der Detektionseinrichtung delektierten Belegungszustand des vierten Parkraums, basierend auf Reststandzeiten belegter Parkstände des vierten Parkraums und basierend auf einer Eingabe, welche mit der Ein- und Ausgabevorrichtung erfasst worden ist, für einen einfahrenden Kraftwagen einen Parkstand zu bestimmen und Information zu dem Parkstand mittels der Ein- und Ausgabevorrichtung auszugeben, und wobei der von der Steuereinrichtung bestimmte Parkstand eine längere Standzeit aufweist als die belegten Parkstände der jeweiligen Parkstandsreihe Reststandzeiten aufweisen.

    Installation for optimum use of parking areas for motor vehicles, having at least one access road and at least one exit road, wherein at least one parking area can be entered via the at least one access road and can be left via the at least one exit road; a third parking area which has at least two rows of parking spaces, and wherein each row of parking spaces has at least one parking space, in particular at least two parking spaces in succession; a fourth parking area which has at least two rows of parking spaces, and wherein each row of parking spaces has at least two parking spaces in succession; at least one input and output apparatus; a detection device for detecting an occupancy state of the fourth parking area; a control device which is configured to determine a parking space for an entering motor vehicle on the basis of the occupancy state of the fourth parking area, as detected by the detection device, on the basis of remaining usage times of occupied parking spaces in the fourth parking area and on the basis of an input which has been captured using the input and output apparatus and to output information relating to the parking space by means of the input and output apparatus, and wherein the parking space determined by the control device has a longer usage time than the remaining usage times of the occupied parking spaces in the respective row of parking spaces.

    La présente invention concerne une installation pour l'utilisation optimale de zones de stationnement pour véhicules automobiles, ayant au moins une route d'accès et au moins une route de sortie, l'au moins une route d'accès permettant d'entrer dans l'au moins une zone de stationnement et l'au moins une route de sortie permettant de quitter l'au moins une zone de stationnement ; une troisième zone de stationnement présentant au moins deux rangées d'espaces de stationnement, chaque rangée d'espaces de stationnement comportant au moins un espace de stationnement, en particulier au moins deux places de stationnement successivement ; une quatrième zone de stationnement ayant au moins deux rangées d'espaces de stationnement, chaque rangée d'espaces de stationnement ayant au moins deux espaces de stationnement successivement ; au moins un appareil d'entrée et de sortie ; un dispositif de détection pour détecter un état d'occupation de la quatrième zone de stationnement ; un dispositif de commande configuré pour déterminer un espace de stationnement pour un véhicule automobile entrant, sur la base de l'état d'occupation de la quatrième zone de stationnement, tel que détecté par le dispositif de détection, sur la base des temps d'utilisation restants des places de stationnement occupées dans la quatrième zone de stationnement et sur la base d'une entrée capturée à l'aide de l'appareil d'entrée et de sortie et pour délivrer des informations concernant l'espace de stationnement au moyen de l'appareil d'entrée et de sortie, l'espace de stationnement déterminé par le dispositif de commande ayant un temps d'utilisation plus long que les temps d'utilisation restants des espaces de stationnement occupés dans la rangée respective d'espaces de stationnement.


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    Titel :

    SYSTEM, ANLAGE UND VERFAHREN ZUR OPTIMALEN AUSNUTZUNG EINES PARKRAUMS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEM, INSTALLATION AND METHOD FOR OPTIMUM USE OF A PARKING AREA
    SYSTÈME, INSTALLATION ET PROCÉDÉ D'UTILISATION OPTIMALE D'UNE ZONE DE STATIONNEMENT


    Beteiligte:
    MANNS KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    System, Anlage und Verfahren zur optimalen Ausnutzung eines Parkraums

    MANNS KLAUS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    System, Anlage und Verfahren zur optimalen Ausnutzung eines Parkraums

    MANNS KLAUS | Europäisches Patentamt | 2021

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    System, Anlage und Verfahren zur optimalen Ausnutzung eines Parkraums

    MANNS KLAUS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES PARKRAUMS

    NORDBRUCH STEFAN / MAIER MANUEL | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verfahren und System zum Betreiben eines Parkraums

    NORDBRUCH STEFAN / MAIER MANUEL | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff