Es wird ein elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug in einem Gehäuse (1), mit zumindest einer elektrischen Maschine mit einem Stator (2) und einem Rotor (3), welcher über zumindest ein Übersetzungsgetriebe und ein Differentialgetriebe (4) mit Abtriebswellen (5, 6) zum Antrieb des Fahrzeuges in Wirkverbindung steht, wobei der Rotor (3) der elektrischen Maschine koaxial zu den Abtriebswellen (5, 6) angeordnet ist und über ein zentrales erstes Festlager (7) sowie über weitere Loslager (8, 9) gelagert ist vorgeschlagen, wobei als Übersetzungsgetriebe zumindest ein erster mit dem Rotor (3) verbundener Planetengetrieberadsatz (PS1) und zumindest ein zweiter mit dem Differentialgetriebe (4) verbundener Planetengetrieberadsatz (PS2) vorgesehen ist, wobei zur rotorseitigen Axialkraftabstützung der beiden miteinander gekoppelten Planetengetrieberadsätze (PS1, PS2) zumindest ein erstes Axiallager (10) axial gesehen vor dem zentralen Festlager (7) angeordnet ist. Ferner wird ein Verfahren zur Montage eines elektrischen Antriebes für ein Fahrzeug in einem Gehäuse (1) vorgeschlagen.
The invention relates to an electric drive for a vehicle in a housing (1), said electric drive comprising at least one electric machine having a stator (2) and a rotor (3), said machine being operatively connected via at least one transmission gearing and a differential (4) to output shafts (5, 6) for driving the vehicle, wherein the rotor (3) of the electric machine is arranged coaxially with respect to the output shafts (5, 6) and is supported via a central first fixed bearing (7) and via further floating bearings (8, 9), wherein at least one first planetary gear set (PS1) connected to the rotor (3) and at least one second planetary gear set (PS2) connected to the differential (4) are provided as the transmission gearing, wherein at least one first axial bearing (10) is arranged in front of the central fixed bearing (7) when viewed from an axial direction in order to support the axial force of the two coupled planetary gear sets (PS1, PS2) on the rotor side. The invention also relates to a method for mounting an electric drive for a vehicle in a housing (1).
L'invention concerne un entraînement électrique pour un véhicule, dans un carter (1), ledit entraînement comportant au moins une machine électrique dotée d'un stator (2) et d'un rotor (1), qui coopère par l'intermédiaire d'au moins un engrenage de transmission et un différentiel (4) avec des arbres de sortie (5, 6) pour entraîner le véhicule, le rotor (3) de la machine électrique étant monté coaxialement aux arbres de sortie et étant soutenu par l'intermédiaire d'un premier palier fixe (7) central ainsi que par l'intermédiaire d'autres paliers libres (8, 9), l'engrenage de transmission étant au moins un premier jeu de pignons d'engrenage planétaire (PS1) relié au rotor (3) et au moins un deuxième jeu de pignons d'engrenage planétaire (PS2) relié au différentiel (4), au moins un premier palier axial (10), vu dans le sens axial, étant agencé devant le palier fixe (7) central afin de soutenir la force axiale côté rotor des deux jeux de pignons d'engrenage planétaire (PS1, PS2) accouplés l'un à l'autre. L'invention concerne en outre un procédé de montage d'un entraînement électrique pour un véhicule, dans un carter.
ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN FAHRZEUG IN EINEM GEHÄUSE
ELECTRIC DRIVE FOR A VEHICLE IN A HOUSING
ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE, DANS UN CARTER
03.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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