Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeeinrichtung (3, 56, 60, 64) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (12) und einer auf der ersten Getriebeeingangswelle gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (14), wobei die zweite Getriebeeingangswelle (14) ein zur Außenseite der Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) weisendes Ende (22) und ein zur Innenseite der Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) weisendes Ende (22) aufweist, wenigstens einer Antriebseinrichtung (EM2), wenigstens einer Kupplung (K3) zur drehfesten Verbindung zweier Wellen (12, 14) und wenigstens einer Schaltkupplung zur drehfesten Verbindung eines Losrades mit einer Welle (12, 14), dadurch gekennzeichnet, dass in axialer Richtung die Verbindungskupplung (K3) an einem Ende (20, 22) der zweiten Getriebeeingangswelle (14) und die Schaltkupplung (B, E) am anderen Ende (22, 20) der zweiten Getriebeeingangswelle (14) angeordnet ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

    The invention relates to a hybrid transmission assembly (3, 56, 60, 64) having: a first transmission input shaft (12) and a second transmission input shaft (14) mounted on the first transmission input shaft, the second transmission input shaft (14) having an end (22) pointing towards the outside of the hybrid transmission assembly (3) and an end (22) pointing towards the inside of the hybrid transmission assembly (3); at least one drive device (EM2); at least one clutch (K3) for connecting two shafts (12, 14) for conjoint rotation; and at least one shifting clutch for connecting an idler to a shaft (12, 14) for conjoint rotation, characterised in that, in the axial direction, the connecting clutch (K3) is arranged at one end (20, 22) of the second transmission input shaft (14), and the shifting clutch (B, E) is arranged at the other end (22, 20) of the second transmission input shaft (14). The invention additionally relates to a motor vehicle.

    L'invention concerne un ensemble boîte de vitesses hybride (3, 56, 60, 64) comprenant un premier arbre d'entrée de boîte de vitesses (12) et un deuxième arbre d'entrée de boîte de vitesses (14) monté sur le premier arbre d'entrée de boîte de vitesses (12), le deuxième arbre d'entrée de boîte de vitesses (14) présentant une extrémité (22) orientée vers la face externe de l'ensemble boîte de vitesses hybride (3) et une extrémité (22) orientée vers la face interne de l'ensemble boîte de vitesses hybride (3), au moins un dispositif d'entraînement (EM2), au moins un embrayage (K3) conçu pour relier deux arbres (12, 14) de manière solidaire en rotation, et au moins un embrayage de changement de vitesses conçu pour relier un pignon fou et un arbre (12, 14) de manière solidaire en rotation. Cette invention est caractérisée en ce que, dans la direction axiale, l'embrayage de liaison (K3) est agencé à une extrémité (20, 22) du deuxième arbre d'entrée de boîte de vitesses (14), et l'embrayage de changement de vitesses (B, E) est agencé à l'autre extrémité (22, 20) du deuxième arbre d'entrée de boîte de vitesses (14). Cette invention se rapporte en outre à un véhicule automobile.


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    Titel :

    HYBRID-GETRIEBEEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    HYBRID TRANSMISSION ASSEMBLY AND MOTOR VEHICLE
    ENSEMBLE BOÎTE DE VITESSES HYBRIDE ET VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    BECK STEFAN (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / BREHMER MARTIN (Autor:in) / KUTTER FABIAN (Autor:in) / ZIEMER PETER (Autor:in) / BAYER OLIVER (Autor:in) / KROH THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    HYBRID-GETRIEBEEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    BECK STEFAN / KUTTER FABIAN / HORN MATTHIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    HYBRID-GETRIEBEEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG

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    Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug

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    Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug

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