Die Erfindung betrifft ein elektronisch steuerbares Bremssystem (100) für ein Nutzfahrzeug (200), mindestens aufweisend ein Betriebsbremssystem (102), mit einem Vorderachsbremskreis (2a) mit einem Vorderachsmodulator (140), einem Hinterachsbremskreis (2b) und einem zentralen Steuermodul (110). Das zentralen Steuermodul (110) ist ausgebildet, eine Bremsvorgabe (VAB, VB, VP) über den Vorderachsbremskreis (2a) und den Hinterachsbremskreis (2b) umzusetzen. Ferner ist ein Feststellbremskreis (2c) mit einem Feststellbremsmodul (120) vorgesehen, das dazu ausgebildet ist, für den Fall eines Defekts in dem zentralen Steuermodul, die Bremsvorgabe (VAB, VB, VP) zu verarbeiten und einen Hinterachs-Redundanzbremsdruck (pRHA) an Federspeicherteilen auszusteuern zum redundanten Umsetzen der Bremsvorgabe (VAB, VB, VP). Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der Vorderachsmodulator (140) dazu ausgebildet ist, für den Fall eines weiteren Defekts in dem Feststellbremsmodul (120), die Bremsvorgabe (VAB, VB, VP) zu verarbeiten und einen Vorderachs-Redundanzbremsdruck (pRVA) an den Vorderachsbremsen (3a) auszusteuern zum redundanten Umsetzen der Bremsvorgabe (VAB, VB, VP).

    The invention relates to an electronically controllable braking system (100) for a utility vehicle (200), at least comprising a service brake system (102), which has a front axle brake circuit (2a) having a front axle modulator (140), a rear axle brake circuit (2b) and a central control module (110). The central control module (110) is designed to implement a braking specification (VAB, VB, VP) via the front axle brake circuit (2a) and the rear axle brake circuit (2b). Furthermore, a parking brake circuit (2c) having a parking brake module (120) is provided which is designed to process the braking specification (VAB, VB, VP) and to control a rear axle redundancy braking pressure (pRHA) on spring accumulator parts for the redundant implementation of the braking specification (VAB, VB, VP) in the event of a defect in the central control module. According to the invention, the front axle moderator (140) is designed to process the braking specification (VAB, VB, VP) and to control a front axle redundancy braking pressure (pRVA) on the front axle brakes (3a) for the redundant implementation of the braking specification (VAB, VB, VP) in the event of a further defect in the parking brake module (120).

    L'invention concerne un système de freinage à commande électronique (100) pour un véhicule utilitaire (200), comprenant au moins un système de frein de service (102), doté d'un circuit de freinage d'essieu avant (2a) avec un modulateur d'essieu avant (140), un circuit de freinage d'essieu arrière (2b) et un module de commande central (110). Le module de commande central (110) est conçu pour appliquer une consigne de freinage (VAB, VB, VP) par le biais du circuit de freinage d'essieu avant (2a) et du circuit de freinage d'essieu arrière (2b). Un circuit de frein de stationnement (2c) est en outre présent, comprenant un module de frein de stationnement (120), lequel est configuré pour traiter la consigne de freinage (VAB, VB, VP) dans le cas d'un défaut du module de commande central et pour commander une pression de freinage redondante d'essieu arrière (pRHA) au niveau des parties d'accumulateur à ressort en vue d'une application redondante de la consigne de freinage (VAB, VB, VP). L'invention est caractérisée en ce que le modulateur d'essieu avant (140) est conçu pour traiter la consigne de freinage (VAB, VB, VP) dans le cas d'un défaut supplémentaire du module de frein de stationnement (120) et pour commander une pression de freinage redondante d'essieu avant (pRVA) au niveau des freins d'essieu avant (3a) en vue d'une application redondante de la consigne de freinage (VAB, VB, VP).


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    Titel :

    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN (ALTERNATIVE AUSFÜHRUNG)


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRONICALLY CONTROLLABLE BRAKING SYSTEM HAVING TWO FALL-BACK LEVELS (ALTERNATIVE DESIGN)
    SYSTÈME DE FREINAGE À COMMANDE ÉLECTRONIQUE AVEC DEUX NIVEAUX DE REPLI (VARIANTE DE RÉALISATION)


    Beteiligte:
    MICHAELSEN ARNE (Autor:in) / OTREMBA ROBERT (Autor:in) / VAN THIEL JULIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Elektronisch steuerbares Bremssystem mit zwei Rückfallebenen (alternative Ausführung)

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Elektronisch steuerbares Bremssystem mit zwei Rückfallebenen

    THIEL JULIAN VAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2023

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    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2023

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