Die Erfindung betrifft ein elektronisch steuerbares Bremssystem (100) für ein Nutzfahrzeug (200), mindestens aufweisend ein Betriebsbremssystem (102), mit einem Vorderachsbremskreis (2a) mit einem Vorderachsmodulator (140), einem Hinterachsbremskreis (2b) und einem zentralen Steuermodul (110). Das zentralen Steuermodul (110) ist ausgebildet, eine Bremsvorgabe (VAB, VB, VP) über den Vorderachsbremskreis (2a) und den Hinterachsbremskreis (2b) umzusetzen. Ferner ist ein Feststellbremskreis (2c) mit einem Feststellbremsmodul (120) vorgesehen, das dazu ausgebildet ist, für den Fall eines Defekts in dem zentralen Steuermodul, die Bremsvorgabe (VAB, VB, VP) zu verarbeiten und einen Hinterachs-Redundanzbremsdruck (pRHA) an Federspeicherteilen auszusteuern zum redundanten Umsetzen der Bremsvorgabe (VAB, VB, VP). Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der Vorderachsmodulator (140) dazu ausgebildet ist, für den Fall eines weiteren Defekts in dem Feststellbremsmodul (120), die Bremsvorgabe (VAB, VB, VP) zu verarbeiten und einen Vorderachs-Redundanzbremsdruck (pRVA) an den Vorderachsbremsen (3a) auszusteuern zum redundanten Umsetzen der Bremsvorgabe (VAB, VB, VP).

    An electronically controllable braking system for a commercial vehicle is provided, including a service brake system having a front axle brake circuit with a front axle modulator, a rear axle brake circuit, and a central control module. The central control module is configured to implement a braking specification via the front axle brake circuit and the rear axle brake circuit. A parking brake module that is configured, in the event of a defect in the central control module, to process the braking requirement and to output a rear axle redundancy brake pressure to spring-brake parts for the redundant implementation of the braking specification. It is further provided that the front axle modulator is configured to process the braking specification and to output a front axle redundancy brake pressure to the front axle brakes for the further redundant implementation of the braking specification.


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    Titel :

    Elektronisch steuerbares Bremssystem mit zwei Rückfallebenen (alternative Ausführung)


    Beteiligte:
    MICHAELSEN ARNE (Autor:in) / OTREMBA ROBERT (Autor:in) / VAN THIEL JULIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN (ALTERNATIVE AUSFÜHRUNG)

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Elektronisch steuerbares Bremssystem mit zwei Rückfallebenen

    THIEL JULIAN VAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2023

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    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2023

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