Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugkran (1) mit hydropneumatischer Federung (12) und mit einem Radbremsen (4a, 4b) umfassenden Bremssystem (5), welches einen den Radbremsen (4a, 4b) mindestens einer Fahrzeugachse (A1, A2) zugeordneten ersten Bremskreis (K1) und wenigstens einen den Radbremsen (4a, 4b) mindestens einer weiteren Fahrzeugachse (A3 A8) zugeordneten zweiten Bremskreis (K2, K3) besitzt. Um die Ansteuerung seines Bremssystems (5) an den jeweiligen Gewichtszustand, bevorzugt stufenlos, anpassen zu können wird vorgeschlagen, die hydropneumatische Federung (12) mit wenigstens einem automatisch lastabhängigen Bremskraftregler (14) zu koppeln. Dieser ist mit einem der Bremskreise (K1, K2) oder einem ihrer Bremskreisabschnitte (K2.1, K2.2) derart wirkverbunden, dass auf Basis eines aus der hydropneumatischen Federung (12) erzeugbaren Gewichtszustandssignals des Fahrzeugkrans (1) ein innerhalb des mit dem automatisch lastabhängigen Bremskraftregler (14) gekoppelten Bremskreis (K2) oder Bremskreisabschnitt (K2.2) erzeugbarer Bremsdruck (P1) gegenüber einem zeitgleich innerhalb anderen Bremskreises (K1) oder Bremskreisabschnitts (K2.1) erzeugbaren Bremsdruck (P2, P3) veränderbar ist.

    The invention relates to a vehicle crane (1) having hydropneumatic suspension (12) and having a braking system (5) which comprises wheel brakes (4a, 4b) and has a first braking circuit (K1) assigned to the wheel brakes (4a, 4b) of at least one vehicle axle (A1, A2) and at least one second braking circuit (K2, K3) assigned to the wheel brakes (4a, 4b) of at least one other vehicle axle (A3, A8). In order to be able to adapt the actuation of its braking system (5) to the weight state in question, preferably in a stepless manner, according to the invention the hydropneumatic suspension (12) is coupled to at least one automatically load-dependent braking force regulator (14). Said braking force regulator is operatively connected to one of the braking circuits (K1, K2) or to one of their braking circuit sections (K2.1, K2.2) such that, on the basis of a weight state signal of the vehicle crane (1) which can be generated from the hydropneumatic suspension (12), a braking pressure (P1), which can be generated inside the braking circuit (K2) or braking circuit section (K2.2) coupled to the automatically load-dependent braking force regulator (14), can be varied with respect to a braking pressure (P2, P3) which can be generated simultaneously inside the other braking circuit (K1) or braking circuit section (K2.1).

    L'invention concerne une grue automotrice (1) à suspension hydropneumatique (12) et à système de freinage (5) comprenant deux freins de roues (4a, 4b), qui comporte un premier circuit de freinage (K1) associé aux freins de roue (4a, 4b) d'au moins un essieu (A1, A2) et au moins un second circuit de freinage (K2, K3) associé aux freins de roue (4a, 4b) d'au moins un autre essieu (A3 A8). Afin de pouvoir adapter la commande de son système de freinage (5) à la condition de poids respective, de préférence en continu, il est proposé de coupler la suspension hydropneumatique (12) à au moins un régulateur de force de freinage (14) dépendant automatiquement de la charge. Celui-ci est relié de manière fonctionnelle à l'un des circuits de freinage (K1, K2) ou à l'une de leurs sections de circuit de freinage (K2.1, K2.2) de telle sorte que, sur la base d'un signal d'état du poids de la grue automotrice (1) qui peut être généré par la suspension hydropneumatique (12), une pression de freinage (P2, 3) pouvant être générée par le circuit de freinage (K2) ou section du circuit de freinage (K2) couplé au régulateur automatique (14) dépendant de la charge est variable par rapport à une pression de freinage (P2, P3) qui peut être générée simultanément dans un autre circuit de freinage (K1) ou une section du circuit de freinage (K2.1).


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    Titel :

    FAHRZEUGKRAN MIT HYDROPNEUMATISCHER FEDERUNG UND EINEM WENIGSTENS ZWEI BREMSKREISE UMFASSENDEN BREMSSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE CRANE HAVING HYDROPNEUMATIC SUSPENSION AND A BRAKING SYSTEM COMPRISING AT LEAST TWO BRAKING CIRCUITS
    GRUE AUTOMOTRICE À SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE ET SYSTÈME DE FREINAGE COMPORTANT AU MOINS DEUX FREINS DE ROUES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



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