The invention relates to a method for controlling a parking brake of a vehicle (V), wherein: - for a set point between 0 and C1, the control pressure (200) is zero, and the additional pressure (100) is constant and not zero; - for a set point between C1 and C3, the control pressure is proportional to the set point; and - for a set point between C2 and Cmax, the additional pressure is zero; said values being such that 0 < C1 < C2 < Cmax, and 0 < C1 < C3 < Cmax.
Procédé de pilotage d'un frein de parking de véhicule (V) dans lequel : - pour une consigne comprise entre 0 et Cl, la pression de commande (200) est nulle, et la pression supplémentaire (100) est constante non nulle; - pour une consigne comprise entre C1 et C3, la pression de commande est proportionnelle à la consigne, - pour une consigne comprise entre C2 et Cmax, la pression supplémentaire est nulle; lesdites valeurs étant telles que 0 < C1 < C2 < Cmax, et 0 < C1 < C3 < Cmax.
PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'URGENCE AMELIORES POUR ATTELAGE
IMPROVED EMERGENCY HYDRAULIC BRAKING METHOD AND CIRCUIT FOR COUPLING
2020-01-16
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'URGENCE AMELIORES POUR ATTELAGE
Europäisches Patentamt | 2022
|PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'URGENCE AMELIORES POUR ATTELAGE
Europäisches Patentamt | 2020
|PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE AMELIORES POUR ATTELAGE
Europäisches Patentamt | 2020
|PROCEDE ET SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE AMELIORE POUR VEHICULE AVEC ATTELAGE
Europäisches Patentamt | 2021
|PROCEDE ET SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE AMELIORE POUR VEHICULE AVEC ATTELAGE
Europäisches Patentamt | 2020
|