A method for driving a parking brake of a vehicle (V) wherein:for a setpoint between 0 and C1, the control pressure (200) is zero, and the supplementary pressure (100) is non—zero constant;for a setpoint between C1 and C3, the control pressure is proportional to the setpoint,for a setpoint between C2 and Cmax, the supplementary pressure is zero;said values being such that0


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    Titel :

    PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'URGENCE AMELIORES POUR ATTELAGE


    Weitere Titelangaben:

    IMPROVED EMERGENCY HYDRAULIC BRAKING METHOD AND CIRCUIT FOR COUPLING
    VERBESSERTES HYDRAULISCHES NOTBREMSVERFAHREN UND SCHALTUNG FÜR KUPPLUNG


    Beteiligte:
    PRIGENT ANDRÉ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'URGENCE AMELIORES POUR ATTELAGE

    PRIGENT ANDRÉ | Europäisches Patentamt | 2020

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    PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'URGENCE AMELIORES POUR ATTELAGE

    PRIGENT ANDRE | Europäisches Patentamt | 2020

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    PROCEDE ET CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE AMELIORES POUR ATTELAGE

    PRIGENT ANDRE | Europäisches Patentamt | 2020

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    PROCEDE ET SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE AMELIORE POUR VEHICULE AVEC ATTELAGE

    PRIGENT ANDRE | Europäisches Patentamt | 2021

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    PROCEDE ET SYSTEME DE FREINAGE HYDRAULIQUE AMELIORE POUR VEHICULE AVEC ATTELAGE

    PRIGENT ANDRÉ | Europäisches Patentamt | 2020

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