The present invention improves the durability of a diaphragm in a configuration where a suction valve provided with the diaphragm is provided. This vehicle brake hydraulic pressure control device is provided with a suction valve (6) disposed between a master cylinder (M) and the suction inlet of a pair of pumps (5a, 5b), wherein the suction valve (6) can be opened by a pressure difference between the brake hydraulic pressure on the master cylinder (M) side and the brake hydraulic pressure on the suction inlet side which becomes negative pressure under the actions of the pumps (5a, 5b). Each of the pumps (5a, 5b) is provided with a plunger, a suction valve, and a discharge valve. The pumps (5a, 5b) can discharge a brake liquid to a flow passage connected with the master cylinder (M) and a wheel brake (R), and are configured such that the discharge cycles of the brake liquid are different from each other by half a cycle.
La présente invention améliore la durabilité d'un diaphragme dans une configuration dans laquelle une soupape d'aspiration dotée du diaphragme est fournie. Ce dispositif de commande de pression hydraulique de frein de véhicule est doté d'une soupape d'aspiration (6) disposée entre un maître-cylindre (M) et l'entrée d'aspiration d'une paire de pompes (5a, 5b), la soupape d'aspiration (6) peut être ouverte par une différence de pression entre la pression hydraulique de frein sur le côté maître-cylindre (M) et la pression hydraulique de frein sur le côté d'entrée d'aspiration qui devient une pression négative sous les actions des pompes (5a, 5b). Chacune des pompes (5a, 5b) est dotée d'un piston, d'une soupape d'aspiration et d'une soupape d'évacuation. Les pompes (5a, 5b) peuvent évacuer un liquide de frein dans un passage d'écoulement raccordé au maître-cylindre (M) et à un frein de roue (R) et sont configurées de sorte que les cycles d'évacuation du liquide de frein sont différents les uns des autres par demi-cycle.
ダイヤフラムが設けられたサクション弁を備えた構成において、ダイヤフラムの耐久性の向上を図る。マスタシリンダ(M)と一対のポンプ(5a,5b)の吸入口との間に配置されるサクション弁(6)を備え、サクション弁(6)は、マスタシリンダ(M)側のブレーキ液圧と、ポンプ(5a,5b)の作動で負圧となる吸入口側のブレーキ液圧との圧力差によって開弁可能である。ポンプ(5a,5b)は、プランジャと、吸入弁と、吐出弁とを備えている。ポンプ(5a,5b)は、マスタシリンダ(M)および車輪ブレーキ(R)に連通する流路にブレーキ液を吐出可能であり、ブレーキ液の吐出周期が互いに半周期異なっている構成とした。
VEHICLE BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROL DEVICE
DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION HYDRAULIQUE DE FREIN DE VÉHICULE
車両用ブレーキ液圧制御装置
02.01.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROL DEVICE, VEHICLE, AND BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2019
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