Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) für ein Hybridkraftfahrzeug, mit einer Verbrennungskraftmaschine (2), einer zwischen einer Ausgangswelle (3) der Verbrennungskraftmaschine (2) und einer Abtriebswelle (4) eingesetzten mechanischen Getriebeeinrichtung (5), einem Generator (6), welcher Generator (6) derart mit der Ausgangswelle (3) zusammenwirkt, dass eine im Betrieb der Verbrennungskraftmaschine (2) erzeugte mechanische Energie durch den Generator (6) in eine elektrische Energie wandelbar ist, sowie einem über eine Leistungselektronik (7) mit dem Generator (6) verbundenen Elektromotor (8), welcher Elektromotor (8) mittels einer ersten Kupplung (9) derart mit der Abtriebswelle (4) zusammenwirkt, dass die durch den Generator (6) erzeugte elektrische Energie von dem Elektromotor (8) zum Antrieb der Abtriebswelle (4) nutzbar ist.

    The invention relates to a drive train (1) for a hybrid motor vehicle, comprising an internal combustion engine (2), a mechanical transmission device (5) inserted between an output shaft (3) of the internal combustion engine (2) and an output drive shaft (4), a generator (6), which interacts with the output shaft (3) in such a way that a mechanical energy generated during the operation of the internal combustion engine (2) can be converted into an electrical energy by means of the generator (6), and an electric motor (8) connected to the generator (6) via a power electronic (7). Said electric motor (6) interacts with output drive shaft (4) by means of a first coupling (9) in such a way that the electric energy generated by the generator (6) can be utilized by the electric motor (8) for driving the output drive shaft (4).

    L'invention concerne un groupe motopropulseur (1) pour un véhicule hybride, comprenant un moteur à combustion interne (2), un dispositif de transmission (5) mécanique inséré entre un arbre de sortie (3) du moteur à combustion interne (2) et un arbre de sortie (4), un générateur (6), lequel générateur (6) coopère de telle manière avec l'arbre de sortie (3) qu'une énergie mécanique générée lors du fonctionnement du moteur à combustion interne (2) peut être convertie par le générateur (6) en une énergie électrique, ainsi qu'un moteur électrique (8) relié au générateur (6) par l'intermédiaire d'une électronique de puissance (7), lequel moteur électrique (8) coopère au moyen d'un premier embrayage (9) de telle manière avec l'arbre de sortie (4) que l'énergie électrique générée par le générateur (6) peut être utilisée par le moteur électrique (8) aux fins de l'entraînement de l'arbre de sortie (4).


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    Titel :

    ANTRIEBSSTRANG MIT SERIELLEM HYBRIDANTRIEB MIT MECHANISCHER ÜBERBRÜCKUNG UND ABKOPPELBAREM ELEKTROMOTOR


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE TRAIN HAVING A SERIAL HYBRID DRIVE HAVING MECHANICAL BRIDGING AND A DISENGAGEABLE ELECTRIC MOTOR
    GROUPE MOTOPROPULSEUR COMPRENANT UN ENTRAÎNEMENT HYBRIDE EN SÉRIE ÉQUIPÉ D'UN PONTAGE MÉCANIQUE ET D'UN MOTEUR ÉLECTRIQUE POUVANT ÊTRE DÉCOUPLÉ


    Beteiligte:
    WITT HOLGER (Autor:in) / LAMERS JOHANNES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-08-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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