Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs. Das Verfahren ist durch folgende Schritte in genannter Reihenfolge gekennzeichnet: a) Anfahren des Kraftfahrzeugs allein mittels einer elektrischen Maschine, b) Schließen einer Überbrückungskupplung zum drehfesten Verbinden eines Pumpenrads eines Drehmomentwandlers mit einem Turbinenrad des Drehmomentwandlers, wobei das Turbinenrad mit der elektrischen Maschine drehfest verbunden ist, und c) Schließen einer Kupplung zum triebtechnischen Verbinden des Pumpenrads mit einer Kraftfahrzeugantriebseinrichtung, um die Kraftfahrzeugantriebseinrichtung zu starten. Die Erfindung betrifft weiter einen entsprechenden Hybridantriebsstrang.

    A method for operating a hybrid powertrain of a motor vehicle. The invention relates to a method for operating a hybrid powertrain of a motor vehicle. The method is characterized by the following steps in the specified order: a) starting up the motor vehicle using only an electrical machine, b) engaging a lock-up clutch in order to connect an impeller of a torque converter to a turbine of the torque converter for conjoint rotation, wherein the turbine is connected to the electrical machine for conjoint rotation therewith, and c) engaging a clutch for drivingly connecting the impeller to a motor vehicle drive device, in order to start the motor vehicle drive device. The invention further relates to a corresponding hybrid powertrain.

    Procédé pour faire fonctionner une chaîne cinématique hybride d'un véhicule automobile. L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner une chaîne cinématique hybride d'un véhicule automobile. Le procédé est caractérisé par les étapes suivantes dans cet ordre : a) démarrage du véhicule automobile uniquement au moyen d'un moteur électrique, b) fermeture d'un embrayage de blocage pour relier de manière rigide en rotation une roue de pompe du convertisseur de couple à une roue de turbine du convertisseur de couple, la roue de turbine étant reliée de manière rigide en rotation à au moteur électrique, et c) fermeture d'un embrayage pour relier de manière conductrice la roue de pompe à un dispositif d'entraînement pour véhicule automobile dans le but de démarrer le dispositif d'entraînement pour véhicule automobile. L'invention concerne également une chaîne cinématique hybride correspondante.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A HYBRID POWERTRAIN
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE HYBRIDE


    Beteiligte:
    PETRICH FLORIAN (Autor:in) / REISER ROBERT (Autor:in) / ANGELE OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebsstrangs

    KARBACH FRANK | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebsstrangs

    KARBACH FRANK / RICHTER MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebsstrangs

    KARBACH FRANK / BAUER RICHARD | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGS

    ENDERS TIMO / MANNSPERGER RALF | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGS EINES FAHRZEUGS

    ZÖLLNER TOBIAS / FRITZER ANTON / PETER PATRICK et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff