Verstellbarer Wankstabilisator (9) für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs mit einem zwischen zwei Teilabschnitten (10,11) eines Stabilisators angeordneten Aktuator (13) mit einem Aktuatorgehäuse (20) und einem Abtrieb (21), der zur Erzeugung eines zwischen den Teilabschnitten wirkenden Torsionsmoments ausgebildet ist. Ein Dämpfungselement (23,25) ist außerhalb des Aktuators angeordnet.
The invention relates to an adjustable roll stabilizer (9) for a chassis of a motor vehicle, comprising an actuator (13) arranged between two partial sections (10,11) of a stabilizer, said actuator comprising an actuator housing (20) and an output (21) which is designed to produce a torsional moment acting between the partial sections. A damping element (23,25) is arranged outside of the actuator.
L'invention concerne un stabilisateur antiroulis (9) réglable pour un châssis d'un véhicule automobile. Le stabilisateur comprend un actionneur (13) agencé entre deux parties (10, 11) dudit stabilisateur et pourvu d'un boîtier (20) et d'une sortie (21) qui est conçue pour générer un couple de torsion agissant entre les parties. Un élément d'amortissement (23, 25) est agencé à l'extérieur de l'actionneur.
VERSTELLBARER WANKSTABILISATOR FÜR EIN FAHRWERK EINES KRAFTFAHRZEUGS
ADJUSTABLE ROLL STABILIZER FOR A CHASSIS OF A MOTOR VEHICLE
STABILISATEUR ANTIROULIS RÉGLABLE POUR CHÂSSIS D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
21.06.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Verstellbarer Wankstabilisator für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2020
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