The invention concerns a device for controlling a hybrid power train of a motor vehicle comprising a heat engine and an electric engine powered by a battery that also supplies an onboard grid, the electric engine being able to operate as a generator in a regeneration phase during which a portion of the kinetic energy of the vehicle is transformed into recoverable electric power, characterised in that it comprises an estimation module (1.1) for estimating the electric power consumed by the onboard grid (PDCDC_Filtrée), an estimation module (1.3) for estimating the recoverable electric power (PDCDCMax_Absorb) depending on the running mode (E, U, EU, HW), a comparison module (1.4) for comparing the electric power consumed by the onboard grid and the recoverable electric power, and a limitation module (1.6) preventing the provision of electric torque to the wheels when the electric power consumed by the onboard grid is greater than the recoverable electric power.
L'invention concerne un dispositif de commande d'un groupe motopropulseur hybride d'un véhicule automobile comprenant un moteur thermique et un moteur électrique alimenté par une batterie alimentant aussi un réseau de bord, le moteur électrique pouvant fonctionner en générateur dans une phase de régénération durant laquelle une partie de l'énergie cinétique du véhicule est transformée en puissance électrique récupérable, caractérisé en ce qu'il comprend un module d'estimation(1.1) de la puissance électrique consommée par le réseau de bord (PDCDC_Filtrée),un module (1.3) d'estimation de la puissance électrique récupérable (PDCDCMax_Absorb) en fonction du type de roulage (E, U, EU, HW),un module de comparaison (1.4) entre la puissance électrique consommée par le réseau de bord et la puissance électrique récupérable, et un module de limitation (1.6) interdisant la fourniture d'un couple électrique aux roues lorsque la puissance électrique consommée par le réseau de bord est supérieure à la puissance électrique récupérable.
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE ELECTRIC TORQUE OF A HYBRID MOTOR VEHICLE
2017-03-23
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE.
Europäisches Patentamt | 2017
|PROCÉDÉ DE COMMANDE DU COUPLE EN MODE ÉLECTRIQUE DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2016
|Procédé de commande des relais électromagnétiques d’un véhicule automobile électrique ou hybride
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2022
|PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN DISPOSITIF DE CHARGE EMBARQUÉ SUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2018
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