L'invention concerne un dispositif de commande d'un groupe motopropulseur hybride d'un véhicule automobile comprenant un moteur thermique et un moteur électrique alimenté par une batterie alimentant aussi un réseau de bord, le moteur électrique pouvant fonctionner en générateur dans une phase de régénération durant laquelle une partie de l'énergie cinétique du véhicule est transformée en puissance électrique récupérable, caractérisé en ce qu'il comprend un module d'estimation (1.1) de la puissance électrique consommée par le réseau de bord (PDCDC_Filtrée), un module (1.3) d'estimation de la puissance électrique récupérable (PDCDCMax_Absorb) en fonction du type de roulage (E, U, EU, HW), un module de comparaison (1.4) entre la puissance électrique consommée par le réseau de bord et la puissance électrique récupérable, et un module de limitation (1.6) interdisant la fourniture d'un couple électrique aux roues lorsque la puissance électrique consommée par le réseau de bord est supérieure à la puissance électrique récupérable.
PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE.
2017-03-24
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2017
|PROCÉDÉ DE COMMANDE DU COUPLE EN MODE ÉLECTRIQUE DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2016
|Procédé de commande des relais électromagnétiques d’un véhicule automobile électrique ou hybride
Europäisches Patentamt | 2021
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|PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN DISPOSITIF DE CHARGE EMBARQUÉ SUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2018
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