Die Erfindung betrifft ein elektronisches Bremssystem (10) für eine Bremsanlage eines Nutzfahrzeugs, mit einem Bremswertgeber (24), welcher wenigstens einen Sensor (32) zum Erfassen von Stellungen eines durch den Fahrer des Nutzfahrzeugs betätigbaren Bremspedals (26) und wenigstens ein über das Bremspedal (26) mechanisch betätigbares Ventil (34) aufweist, welches infolge der mechanischen Betätigung aus einer Druckabbaustellung in wenigstens eine Druckhalte- oder Druckaufbaustellung bewegbar ist, in welcher das Ventil (34) wenigstens eine Fluidströmung zum Betätigen wenigstens einer Betriebsbremse der Bremsanlage zulässt, wobei dem Ventil (34) wenigstens ein vom Bremspedal (26) unterschiedliches Stellglied (44) zugeordnet ist, mittels welchem das Ventil (34) bewegbar ist.

    The invention relates to an electronic brake system (10) for a braking system of a utility vehicle, comprising a brake encoder (24) having at least one sensor (32) for detecting positions of a brake pedal (26) that can be actuated by the driver of the utility vehicle, and at least one valve (34) which can be mechanically actuated via the brake pedal (26), and which, as a result of the mechanical actuation, can be moved from a pressure reduction position into at least one pressure-maintaining or pressure increase position, in which the valve (34) admits at least one fluid flow for the actuation of at least one operating brake of the braking system, wherein the valve (34) is assigned at least one control element (44) that is different from the brake pedal (26), by means of which the valve (34) can be moved.

    L'invention concerne un système de freinage électronique (10) pour un système de freinage d'un véhicule utilitaire, comprenant un codeur de valeur de freinage (24), lequel possède au moins un capteur (32) destiné à détecter des positions d'une pédale de frein (26) pouvant être actionnée par le conducteur du véhicule utilitaire et au moins une vanne (34) pouvant être actionnée mécaniquement par le biais de la pédale de frein (26). La vanne peut être déplacée, suite à l'actionnement mécanique, depuis une position de réduction de la pression dans au moins une position de maintien de la pression ou d'établissement de la pression, dans laquelle la vanne (34) autorise au moins un écoulement de fluide destiné à actionner au moins un frein de service du système de freinage. Au moins un actionneur (44) différent de la pédale de frein (26) et à l'aide duquel la vanne (34) peut être déplacée est associé à la vanne (34).


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    Titel :

    ELEKTRONISCHES BREMSSYSTEM FÜR EINE DRUCKLUFTBREMSANLAGE EINES NUTZFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRONIC BRAKE SYSTEM FOR A COMPRESSED AIR BRAKING SYSTEM OF A UTILITY VEHICLE
    SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTRONIQUE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE


    Beteiligte:
    WITTE BASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-07-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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