Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrerassistenzeinrichtung eines Kraftwagens, mit einem Erfassen einer Umgebung des Kraftwagens durch eine zur Fahrerassistenzeinrichtung gehörige Sensoreinrichtung des Kraftwagens, einem Erfassen zumindest einer Handlung eines Fahrers des Kraftwagens, welche mit einer Fahrbewegung des Kraftwagens in Zusammenhang steht, durch eine zur Fahrerassistenzeinrichtung gehörige weitere Sensoreinrichtung des Kraftwagens, einem Erlernen einer Korrelation zwischen der erfassten Umgebung und der erfassten Handlung durch die Fahrerassistenzeinrichtung über ein wiederholtes Erfassen von der Umgebung und der Handlung, einem Bewerten einer Verlässlichkeit der erlernten Korrelation mittels eines Gütemaßes durch die Fahrerassistenzeinrichtung, und einem Durchführen zumindest einer automatisierten Funktion, welche mit einer Fahrbewegung des Kraftwagens in Zusammenhang steht, durch die Fahrerassistenzeinrichtung in Abhängigkeit der augenblicklichen Umgebung des Kraftwagens und/oder eines Wertes des Gütemaßes, um einem Fahrer des Kraftwagens möglichst schnell eine umgebungsabhängige Unterstützung durch eine Fahrerassistenzeinrichtung zur Verfügung zu stellen.
The invention relates to a method for operating a driver assistance device of a motor vehicle, comprising detecting of an environment of the motor vehicle by an associated sensor device of the motor vehicle for the driver assistance device, detecting of at least one action of a driver of the motor vehicle, which action correlates with a driving movement of the motor vehicle, by an associated additional sensor device of the motor vehicle for the driver assistance device, learning of a correlation between the detected environment and the detected action by the driver assistance device via repeated detecting of the environment and the action, evaluating of a reliability of the learned correlation by means of a quality criterion by the driver assistance device, and carrying out of at least one automated function which correlates with a driving movement of the motor vehicle by the driver assistance device according to the instantaneous environment of the motor vehicle and/or a value of quality criterion, in order to provide a driver of the motor vehicle, as quickly as possible, with an environment-related assistance via a driver assistance device.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un dispositif d'assistance à la conduite d'un véhicule automobile, qui comprend la détection de l'environnement du véhicule automobile au moyen d'un dispositif de détection appartenant au dispositif correspondant d'assistance à la conduite du véhicule automobile, la détection d'au moins une action d'un conducteur du véhicule automobile, qui est liée à un mouvement de roulement du véhicule automobile, par un autre dispositif de capteur du véhicule automobile qui appartient au dispositif d'assistance à la conduite, l'apprentissage d'une corrélation entre l'environnement détecté et l'action détectée par le dispositif d'assistance à la conduite par une détection répétée de l'environnement et de l'action, l'évaluation de la fiabilité de la corrélation apprise au moyen d'une mesure de qualité par le dispositif d'assistance à la conduite, et l'exécution d'au moins une fonction automatique, qui est liée à un mouvement de roulement du véhicule automobile, par le dispositif d'assistance à la conduite en fonction de l'environnement immédiat du véhicule automobile et/ou d'une valeur de la mesure de qualité pour fournir à un conducteur du véhicule automobile le plus rapidement possible une assistance dépendante de l'environnement par un dispositif d'assistance à la conduite.
FAHRERASSISTENZEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SOLCHEN
DRIVER ASSISTANCE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING SUCH A DEVICE
DISPOSITIF D'ASSISTANCE À LA CONDUITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DE CELUI-CI
2016-06-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
FAHRERASSISTENZEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SOLCHEN
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