Verfahren zum Betreiben einer Fahrerassistenzeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fahrerassistenzeinrichtung eine Umfeldüberwachung des Kraftfahrzeugs durchführt und bei Kollisionsgefahr mit einem Hindernis einen Bremsvorgang mit einer bestimmten, einer Maximalbremskraft eines Bremssystems des Kraftfahrzeugs entsprechenden Initialbremskraft einleitet, dadurch gekennzeichnet, dass nach Erreichen der Initialbremskraft eine Verzögerungsbremskraft, die kleiner als die Initialbremskraft ist, bestimmt und der Bremsvorgang in einer Verzögerungsphase mit dieser fortgeführt wird, wobei die Verzögerungsphase unmittelbar nach einer Initialbremsphase mit einer bestimmten Initialbremszeitdauer eingeleitet und bis zu einem Stillstand des Kraftfahrzeugs fortgeführt wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer Fahrerassistenzeinrichtung sowie Fahrerassistenzeinrichtung


    Beteiligte:
    SEN SERDAR (Autor:in) / ARNON MARC (Autor:in) / DORNSTETTER SIMON (Autor:in) / WENZEL ESTHER (Autor:in) / SCHLEICHER ROMAN (Autor:in) / BREU ALEXANDER (Autor:in) / HOLZMANN MANFRED (Autor:in) / HÄNSEL EIKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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    GUT CARSTEN / WILHELMY JÜRGEN | Europäisches Patentamt | 2017

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    RABE JOHANNES / NECKER MARC / QUELL SASCHA | Europäisches Patentamt | 2015

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