Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrerassistenzeinrichtung eines Kraftwagens, mit einem Erfassen einer Umgebung des Kraftwagens durch eine zur Fahrerassistenzeinrichtung gehörige Sensoreinrichtung des Kraftwagens, einem Erfassen zumindest einer Handlung eines Fahrers des Kraftwagens, welche mit einer Fahrbewegung des Kraftwagens in Zusammenhang steht, durch eine zur Fahrerassistenzeinrichtung gehörige weitere Sensoreinrichtung des Kraftwagens, einem Erlernen einer Korrelation zwischen der erfassten Umgebung und der erfassten Handlung durch die Fahrerassistenzeinrichtung über ein wiederholtes Erfassen von der Umgebung und der Handlung, einem Bewerten einer Verlässlichkeit der erlernten Korrelation mittels eines Gütemaßes durch die Fahrerassistenzeinrichtung, und einem Durchführen zumindest einer automatisierten Funktion, welche mit einer Fahrbewegung des Kraftwagens in Zusammenhang steht, durch die Fahrerassistenzeinrichtung in Abhängigkeit der augenblicklichen Umgebung des Kraftwagens und/oder eines Wertes des Gütemaßes, um einem Fahrer des Kraftwagens möglichst schnell eine umgebungsabhängige Unterstützung durch eine Fahrerassistenzeinrichtung zur Verfügung zu stellen.


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    Titel :

    Fahrerassistenzeinrichtung für einen Kraftwagen sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen


    Beteiligte:
    MATHES JOACHIM (Autor:in) / MOSER MARTIN (Autor:in) / VSEVOLD VOVKUSHEVSKY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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