The invention relates to a method for permitting adaptation of the clutch torque of a proportional clutch in parallel hybrid vehicles, wherein given certain peripheral conditions the method is triggered automatically by a control device and the internal combustion engine rotates but is not ignited (phantom start).


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    Titel :

    Adaptation of the clutch torque of a clutch of a parallel-hybrid drive train of a vehicle


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    21.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    OPERATING VEHICLE DRIVE TRAIN WITH CLUTCH ASSEMBLY FOR TRANSMITTING TORQUE

    WELLER MARKUS / RESVOLL ERIK / OBERBICHLER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Operating vehicle drive train with clutch assembly for transmitting torque

    WELLER MARKUS / RESVOLL ERIK / OBERBICHLER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    CONNECTING CLUTCH FOR A HYBRID DRIVE TRAIN HAVING A TORQUE SENSOR

    FINKENZELLER MARC / HELMER DANIEL / SCHMID TIM | Europäisches Patentamt | 2017

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    Connecting clutch for a hybrid drive train having a torque sensor

    FINKENZELLER MARC / HELMER DANIEL / SCHMID TIM | Europäisches Patentamt | 2019

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    Clutch device for a drive train

    MOSER ALEXANDER / SCHNEIDER FLORIAN | Europäisches Patentamt | 2017

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