A method and system for blending between torque maps of a source propulsion of a vehicle. The method and system are particularly applicable to automatic selection of an alternative torque map in response to a change of vehicle operating condition, for example, a change of terrain. Blending may substantially avoid a step change in response of the source of propulsion as accelerator position is changed.


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    Titel :

    Adaptive control of motor vehicle powertrain


    Beteiligte:
    DARNELL PAUL (Autor:in) / HEMES ELLIOT (Autor:in) / STACEY STEPHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    Adaptive control of motor vehicle powertrain

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2017

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    ADAPTIVE CONTROL OF MOTOR VEHICLE POWERTRAIN

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2016

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    ADAPTIVE CONTROL OF MOTOR VEHICLE POWERTRAIN

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Adaptive control of motor vehicle powertrain

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2016

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    Adaptive control of motor vehicle powertrain

    DARNELL PAUL / HEMES ELLIOT / STACEY STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2016

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