FIELD: railway automation.SUBSTANCE: invention relates to railway automation for determining the vacancy and occupation of track sections. In the method with the help of continuous tone track circuits, where track generators are connected to the rail lines at some distance from each other, each of which feeds two adjacent track circuits located on both sides of the connection point of the corresponding generator, between the generators at some point to the rail lines connect two track receivers, while one of the receivers is configured to receive a signal from a neighboring generator located to the right of the connection point of the receivers, and the second receiver is configured to receive a signal from an adjacent generator located to the left of the connection point of the receivers, and the levels of the received signals at the input of the receivers are compared with the threshold values for the release and the train occupation of the corresponding track sections. At the point of connection of two track receivers, two additional track receivers are installed, one of the additional track receivers is set to receive a signal from the track generator of the second one to the left of this receiver, another additional track receiver is set to receive a signal from the track generator of the second one to the right of this receiver, while a specific section of the track is considered free if at the outputs of at least one of the track receivers of the track circuits that control this section of the track there is a free signal, otherwise this section of the track is considered occupied.EFFECT: increased reliability of operation of control devices of sections in case of failure of equipment of separate track circuits.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к железнодорожной автоматике для определения свободности и занятости участков пути. В способе при помощи бесстыковых тональных рельсовых цепей, где к рельсовым линиям на некотором расстоянии друг от друга подключают путевые генераторы, каждый из которых питает две смежные рельсовые цепи, расположенные по обе стороны от точки подключения соответствующего генератора, между генераторами в некоторой точке к рельсовым линиям подключают по два путевых приемника, при этом один из приемников настроен на прием сигнала от соседнего генератора, расположенного справа от точки подключения приемников, а второй приемник настроен на прием сигнала от соседнего генератора, расположенного слева от точки подключения приемников, и при этом уровни принятых сигналов на входе приемников сравнивают с пороговыми значениями освобождения и занятия поездом соответствующих участков пути.В точке подключения двух путевых приемников устанавливают по два дополнительных путевых приемника, один из дополнительных путевых приемников настраивают на прием сигнала от путевого генератора второго по счету слева от этого приемника, другой дополнительный путевой приемник настраивают на прием сигнала от путевого генератора второго по счету справа от этого приемника, при этом конкретный участок пути считают свободным, если на выходах хотя бы одного из путевых приемников рельсовых цепей, контролирующих данный участок пути, есть сигнал свободности, в противном случае данный участок пути считают занятым. Достигается повышение надежности работы устройств контроля участков при отказе аппаратуры отдельных рельсовых цепей. 2 ил.
METHOD FOR MONITORING TRACK SECTIONS USING CONTINUOUS TONE TRACK CIRCUITS
Способ контроля участков пути при помощи бесстыковых тональных рельсовых цепей
21.12.2021
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Improvement of control methods of railway track sections by tone track circuits
American Institute of Physics | 2023
|DEVICE FOR CENTRALIZED AUTOMATIC INTERLOCKING WITH WELDED TRACK CIRCUITS OF TONE FREQUENCY
Europäisches Patentamt | 2019
|Condition monitoring of railway track circuits
Tema Archiv | 2004
|DEVICE FOR CENTRALIZED AUTOMATIC INTERLOCKING WITH WELDED TRACK CIRCUITS OF TONE FREQUENCY
Europäisches Patentamt | 2019
|