FIELD: vessels and other watercrafts.SUBSTANCE: invention relates to the field of shipbuilding, in particular to the design of ship hulls. Disclosed is a hull, which is an impermeable shell consisting of thin sheets, which are supported by beams made from rolled or composite welded profiles, consisting of main part of body and boules. Boule on each side is made of separate parts, and total length of parts of boule makes at least one quarter of vessel length. Separate parts of boules are installed on axes fixed on fore end of housing with possibility of simultaneous pairwise rotation of opposed parts of boules.EFFECT: due to limitation of value of hydrodynamic force acting on fore end of hull of vessel in conditions of storm at opposite wave, and prevention of tear-off of boules with occurrence of heeling moment, possibility of ship overturning is excluded, which increases safety of navigation.1 cl, 5 dwg
Изобретение относится к области судостроения, в частности к проектированию корпусов судов. Предложен корпус судна, представляющий собой непроницаемую оболочку, состоящую из тонких листов, которые подкреплены балками, выполненными из прокатных или составных сварных профилей, состоящий из основной части корпуса и булей. Буль с каждого борта выполнен из отдельных частей, а суммарная длина частей буля составляет не менее одной четверти длины судна. Отдельные части булей установлены на закрепленных на носовой оконечности корпуса осях с возможностью одновременного попарного поворота оппозитно расположенных частей булей. За счет ограничения величины гидродинамической силы, действующей на носовую оконечность корпуса судна в условиях шторма на встречном волнении, и предотвращения отрыва булей с возникновением кренящего момента исключается возможность опрокидывания судна, что повышает безопасность мореплавания. 5 ил.
SHIP HULL
КОРПУС СУДНА
2021-01-13
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |