FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to a device for controlling accumulator battery charge state for a hybrid vehicle. Vehicle comprises an internal combustion engine, an electric motor, a storage battery and a charge state control device. Vehicle is configured to: accumulate battery from ICE, movement from electric motor, charging accumulator battery from external power supply. Control device comprises electronic control unit configured to: 1) setting the target degree of charging, wherein the target charging degree is the target state of the battery charge state when the hybrid vehicle arrives at the prescribed charging station; 2) controlling the output power of the internal combustion engine and the electric motor so that the charge state at the time when the hybrid vehicle arrives at the charging station has a target charging degree value; 3) estimating the charging probability and setting the target charging degree lower when the estimated charging probability is higher than when the estimated charging probability is low, wherein the charging probability is the probability that the storage battery is charged from the external power source at the charging station when the hybrid vehicle arrives at the charging station.EFFECT: optimization of battery power consumption is achieved to reduce the ICE operation depending on the distance from charging stations.7 cl, 16 dwg
Изобретение относится к устройству управления состоянием заряда аккумуляторной батареи для транспортного средства с гибридным приводом. Транспортное средство содержит: двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель, аккумуляторную батарею и устройство управления состоянием заряда. Транспортное средство выполнено с возможностью: зарядки аккумуляторной батареи от ДВС, движения от электродвигателя, зарядки аккумуляторной батареи от внешнего источника питания. Устройство управления содержит электронный блок управления, выполненный с возможностью: 1) установки целевой степени зарядки, при этом целевая степень зарядки является целевым значением состояния заряда аккумуляторной батареи, когда транспортное средство с гибридным приводом прибывает на предписанную зарядную станцию; 2) управления выходной мощностью двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, чтобы состояние заряда в момент времени, когда транспортное средство с гибридным приводом прибывает на зарядную станцию, имело значение целевой степени зарядки; 3) оценки вероятности зарядки и установки целевой степени зарядки ниже, когда оцененная вероятность зарядки высока, чем когда оцененная вероятность зарядки низка, причем вероятность зарядки является вероятностью того, что аккумуляторная батарея заряжается от внешнего источника питания на зарядной станции, когда транспортное средство с гибридным приводом прибывает на зарядную станцию. Достигается оптимизация потребления мощности батареи для уменьшения работы ДВС в зависимости от удаления от зарядных станций. 6 з.п. ф-лы, 16 ил.
BATTERY CHARGE STATE CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ГИБРИДНЫМ ПРИВОДОМ
2019-09-09
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Hybrid vehicle battery state-of-charge correction method and device, hybrid vehicle and medium
Europäisches Patentamt | 2024
|