FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of transport machine building, in particular, to brake blocks of freight railway vehicles. Brake block of railway vehicle includes composite friction element, in rear part of which wire frame is pressed. Frame is made of interconnected frames having closed and unclosed parts. Unclosed parts of frames are located on half of wire frame on side of inner side surface of brake block. End parts of each side element, which corresponds to the butt end surface of the brake block, are directed to the inner side surface of the shoe. In zones of conjugation of closed and unclosed parts of frames end parts of side elements directed to inner side surface of brake block are applied on end parts of side elements directed to end side surface of brake block from side of working surface of brake block.EFFECT: achieving operational strength of the brake block not only in the initial condition, but also in a state of wear close to the maximum allowable value.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства включает композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас. Каркас выполнен из соединенных между собой рамок, имеющих замкнутую и незамкнутую части. Незамкнутые части рамок расположены на половине проволочного каркаса со стороны внутренней боковой поверхности колодки. Концевые части каждого бокового элемента, продольного соответствующей торцевой боковой поверхности колодки, направлены к внутренней боковой поверхности колодки. В зонах сопряжения замкнутых и незамкнутых частей рамок концевые части боковых элементов, направленных к внутренней боковой поверхности колодки, наложены на концевые части боковых элементов, направленных к торцевой боковой поверхности колодки, со стороны рабочей поверхности колодки. Достигается обеспечение эксплуатационной прочности колодки не только в исходном состоянии, но и в состоянии износа, близкого к максимально допустимому значению. 2 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    BRAKE BLOCK OF RAILWAY VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



    Erscheinungsdatum :

    14.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    BRAKE BLOCK OF RAILWAY VEHICLE

    SHAMKOV ARTEM YUREVICH / NEKRASOV MIKHAIL SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BRAKE BLOCK OF RAILWAY VEHICLE

    SHAMKOV ARTEM YUREVICH / NEKRASOV MIKHAIL SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    MOUNTING STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK

    SHINDO TAKAYUKI / HARIGAI YOSHIKAZU / YAMAZAKI AKIHIKO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    ATTACHMENT STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK

    SHINDO TAKAYUKI / HARIGAI YOSHIKAZU / YAMAZAKI AKIHIKO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Railway vehicle brake

    XIAO LIANPING / HU JUNKE / XIAO GONGPING | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff