FIELD: aircrafts.SUBSTANCE: invention relates to the field of aircraft engineering, in particular to the design of unmanned roadable aircraft. Unmanned heavy helicopter-aircraft (UHHA) has at the ends of the wing bearing screws with reducers and engines of power plant (PP), connected by connecting shafts, which lead to rotation of propellers and bearing screws, placed in front of engine body and above them at wing pyllers, it also ha fuselage and tail unit. UHHA is equipped with two systems with a variety of screws in propulsion-steering (PSS) and cross-bearing doubled (CBDS) in a completely symmetric and synchronous-balanced scheme. CBDS includes at wingtips of a closed structure (WCS), which, when seen from above, is a rhomboid configuration, two pairs of coaxial with the opposite rotation of single-blade large propellers, providing lifting force when doing hanging, vertical takeoff and landing or hovering craft, and a twin-screw dynamic light scattering with drafting smaller screws mounted at consoles of V-shaped front horizontal tail unit (FHTU), having sweepward along the leading edge and complex elevons.EFFECT: reduction in the required power for longitudinal balancing with hovering and improvement in longitudinal control are ensured.3 cl, 1 dwg, 1 tbl

    Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям беспилотных гибридных летательных аппаратов. Беспилотный тяжелый вертолет-самолет (БТВС) имеет на концах крыла несущие винты с редукторами и двигателями силовой установки (СУ), связанными соединительными валами, которые приводят во вращение пропеллеры и несущие винты, размещенные соответственно спереди гондол двигателей и над последними на пилонах крыла, содержит фюзеляж и хвостовое оперение. БТВС снабжен двумя системами с разновеликими винтами в движительно-рулевой (ДРС) и поперечно-несущей удвоенной (ПНУС) в полностью симметричной и синхронно-сбалансированной схеме. ПНУС включает на законцовках крыльев замкнутой конструкции (КЗК), имеющей при виде сверху ромбовидную конфигурацию, две пары соосных с противоположным вращением однолопастных больших винтов, обеспечивающих подъемную силу при выполнении зависания, ВВП или КВП, и двухвинтовую ДРС с тянущими меньшими винтами, смонтированными на консолях V-образного переднего горизонтального оперения (ПГО), имеющего обратную стреловидность по передней кромке и развитые элевоны. Обеспечивается уменьшение потребной мощности на продольную балансировку при висении и улучшение продольной управляемости. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    UNMANNED HEAVY HELICOPTER AIRCRAFT


    Weitere Titelangaben:

    БЕСПИЛОТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ВЕРТОЛЕТ-САМОЛЕТ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    19.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    UNMANNED IMPACT HELICOPTER AIRCRAFT

    DUROV DMITRIJ SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    UNMANNED STEALTHY AIRCRAFT-HELICOPTER

    DUROV DMITRIJ SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    UNMANNED TRANSONIC AIRCRAFT-HELICOPTER

    DUROV DMITRIJ SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    UNMANNED AIRCRAFT-HELICOPTER-MISSILE CARRIER

    DUROV DMITRIJ SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    UNMANNED HIGH-SPEED HELICOPTER, DESANTIFIED FROM PLANE AIRCRAFT

    DUROV DMITRIJ SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff