FIELD: measurement technology.SUBSTANCE: accelerometer detects a signal of time series of oscillations of tyre, breaks it down into intervals using breaking means, then signals of time series of oscillations of tyre are separated for corresponding intervals, followed by calculating characteristic vectors of corresponding time intervals. Method then includes calculating a kern-function based on characteristic vectors of corresponding time intervals and based on characteristic vectors of road surface, which are characteristic vectors for respective time intervals calculated based on time signals of time series of oscillations of tyre, previously obtained for each specific state of road surface. State of road surface is determined by comparing values of discriminant functions using kern-function. As a result state of road surface is determined based on signals of time series of tyre oscillations without detecting positions of peak values or measuring wheel speed.EFFECT: improved correctness of method of determining state of road surface during change of dimensions of tyre.4 cl, 10 dwg, 1 tbl

    Акселерометром регистрируют сигнал временного ряда колебаний шины, разбивают его на интервалы при помощи средства разбиения, затем сигналы временного ряда колебаний шины выделяют для соответствующих интервалов, после чего вычисляют характеристические векторы соответствующих временных интервалов. Затем производят вычисление кернфункций по характеристическим векторам соответствующих временных интервалов и по характеристическим векторам поверхности дороги, которые являются характеристическими векторами для соответствующих временных интервалов, вычисленными по временным сигналам временного ряда колебаний шины, заранее полученным для каждого конкретного состояния поверхности дороги. Определяют состояние поверхности дороги путем сравнения значений дискриминантных функций с использованием кернфункций. В результате определяют состояние дорожной поверхности по сигналам временного ряда колебаний шины без выявления положений пиковых значений или замера скорости колеса. Технический результат - повышение корректности способа определения состояния поверхности дороги при изменении размеров шины. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 10 ил., 1 табл.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING STATE OF ROAD SURFACE


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ДОРОГИ


    Beteiligte:
    KHANATSUKA YASUSI (Autor:in) / KHIGUTI TOMOYUKI (Autor:in) / MATSUI TOMOKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01W METEOROLOGY , Meteorologie



    ROAD SURFACE STATE DETERMINING DEVICE

    TAKASUKA NAOHITO / SUZUKI YOICHIRO / SEKIZAWA TAKATOSHI | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    ROAD SURFACE CONDITION DETERMINING METHOD AND ROAD SURFACE CONDITION DETERMINING DEVICE

    ISHII KEITA | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    METHOD FOR DETERMINING STATE OF ROAD SURFACE

    MAEDA YUSUKE | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING STATE OF ROAD SURFACE

    HANATSUKA YASUSHI / GOTO TAKAHITO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    ROAD SURFACE CONDITION DETERMINING METHOD AND ROAD SURFACE CONDITION DETERMINING DEVICE

    ISHII KEITA | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff