The resistance to plastic deformation of the upper fender rail increases from the front end of the upper fender rail to the rear end of the upper fender rail. The yield strength of the material of the rear section is greater than the yield strength of the material of the front section and/or the rear section has a greater wall thickness than the wall thickness of the front section.
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
05.12.2019
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
Europäisches Patentamt | 2017
Europäisches Patentamt | 2017
КОНСТРУКЦИЯ БОКОВОЙ ЧАСТИ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Europäisches Patentamt | 2015