1. Система привода для транспортного средства (1), причем система привода содержит двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2a), коробку (3) передач с входным валом (3a), электрическую машину (9), которая содержит статор (9a) и ротор (9b), и планетарную передачу, которая содержит солнечное зубчатое колесо (10), кольцевое зубчатое колесо (11) и водило (12) планетарной шестерни, причем выходной вал (2a) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала (2a) приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3a) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора (9b) приводит к вращению этого компонента, отличающаяся тем, что эта система привода содержит блок (18) управления, выполненный с возможностью осуществления доступа к информации, касающейся момента (T) электрической машины (9) для приведения транспортного средства (1) в движение на основе знания электрической энергии, подводимой к электрической машине и из нее, и вычисления момента (T) двигателя (2) внутреннего сгорания для приведения транспортного средства в движение, по меньшей мере, в первой рабочей ситуации (D), когда существует известная связь между моментом (T) электрической машины (9) и моментом (T) двигателя внутреннего сгорания, на основе знания момента (Т) электрической машины (9).2. Система привода по п. 1, отличающаяся тем, что блок (18) управления выполнен с возможностью сравнения вычисляемого момента (T)
A drive system and a method of driving a vehicle (1). The drive system includes (1) a combustion engine (2), a gear box (3), an electric machine (9), and a planetary gear. A control unit (18) has access to information concerning the moment (Tel) of the electric machine (9) for driving the vehicle (1) and to calculate the moment (T1c) of the combustion engine (2) for driving the vehicle (1) at at least a first operation occasion (D1) when there is a known relation between the moment (Tel) of the electric machine and the moment (T1c) of the combustion engine.
СИСТЕМА ПРИВОДА ДЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННАЯ СРЕДСТВОМ ВЫЧИСЛЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ НА ОСНОВАНИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
2016-08-20
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
УПРАВЛЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ОГРАНИЧЕННОГО ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ НА ОСНОВЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ
Europäisches Patentamt | 2021
Europäisches Patentamt | 2018
СИСТЕМА ПРИВОДА И СПОСОБ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Europäisches Patentamt | 2016
Europäisches Patentamt | 2015