1. Система привода для транспортного средства (1), причем система привода содержит двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2а), функциональный блок (26) управления двигателем, который позволяет управлять скоростью вращения двигателя внутреннего сгорания, коробку (3) передач с входным валом (3а), электрическую машину (9), которая содержит статор (9а) и ротор (9b), аккумулятор (20) энергии, который соединен с электрической машиной, и планетарную передачу, которая содержит солнечное зубчатое колесо (10), кольцевое зубчатое колесо (11) и водило (12) планетарной шестерни, при этом выходной вал (2а) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала (2а) приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3а) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора приводит к вращению этого компонента, отличающаяся тем, что эта система привода содержит блок (18) управления, который выполнен с возможностью приема информации, касающейся уровня (q) заряда аккумулятора (20) энергии, определения того, ниже ли уровень (q) заряда, чем предельный уровень (q), при котором аккумулятор (20) энергии нуждается в зарядке, и если это так, то управления функциональным блоком (26) управления двигателем таким образом, что двигатель (2) внутреннего сгорания приобретает увеличенную скорость (n) вращения по отношению к скорости (n) вращения, когда аккумулятор (20) энергии не нуждается в зарядке.2.

    A drive system and a method of driving a vehicle, wherein the drive system includes a combustion engine, a motor control function, a gear box, an electric machine, an energy storage and a planetary gear. A control unit receives information concerning the charge level of the energy storage and determines if the charge level is lower than a limit level such that the energy storage needs charging. If this is the case, the motor control function is controlled such that the combustion engine increases rotation speed in relation to the rotation speed when the energy storage does not need charging.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СИСТЕМА ПРИВОДА И СПОСОБ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Erscheinungsdatum :

    2016-08-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion