자동차의 접촉기를 제어하는 제어 회로 및 방법. 제어 회로는 접촉기의 제어 단자에 결합하기 위한 출력을 갖는 구동부 회로로서, 공급 입력 및 제어 입력을 갖는 구동부 회로를 포함한다. 부울리안 논리 게이트는 안전 디스에이블 제어 신호에 결합된 입력, 제2 입력, 및 구동부 회로의 제어 입력에 결합된 출력을 갖는다. 홀드 회로는 추진력 상실 신호에 결합된 제1 입력, 펄스 폭 변조(PWM) 제어 신호에 결합된 제2 입력, 및 부울리안 논리 게이트의 제2 입력에 결합된 출력을 갖는다. 추진력 상실 검출 회로의 출력에 기초하여, 출력 래치 회로의 출력은 출력 래치 회로의 출력의 이전 부울리안 논리 상태에 유지되거나 또는 PWM 제어 신호에 기초한다.
A control circuit and method are disclosed for controlling a contactor in a motor vehicle. The control circuit includes a driver circuit having an output to couple to a control terminal of a contactor, the driver circuit having a supply input and a control input. A Boolean logic gate has an input coupled to a safety disable control signal, a second input and an output coupled to the control input of the driver circuit. A hold circuit has a first input coupled a loss of propulsion signal, a second input coupled to an pulse width modulation (PWM) control signal and an output coupled to the second input of the Boolean logic gate. Based upon the output of the loss of propulsion detection circuit, the output of the output latch circuit is either maintained at a prior Boolean logic state of the output of the output latch circuit or is based on the PWM control signal.
전기 자동차의 접촉기를 제어하기 위한 고전압 회로 및 방법
09.06.2023
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch