Provided is a full ship capable of improving propulsion performance. The full ship comprises: a hull (10) having a stern unit (10C); a propeller (2) for propelling the hull (10); a rear fin (Fr1, Fr2) provided on side surfaces of the hull (10) so as to protrude outward; and a front pin (Ff). The rear fin (Fr1, Fr2) are located between aft water repellency (AP) and 10% of a front-line location of the aft water repellency (AP) ahead of length between perpendiculars in the captain direction. The front pin (Ff) is located on a forward side from the 10% of a front-line location of the aft water repellency (AP) ahead of length between perpendiculars in the captain direction and on a stern side rather than a captain side. The front pin (Ff) is located above a central axis of a shaft of the propeller (2) and below the top of the propeller (2) in a source of rotation.
더 나은 추진성능의 향상을 도모하는 것이 가능한 비대선을 제공한다. 비대선은, 선미부(10C)를 가지는 선체(10)와, 선체(10)를 추진하기 위한 프로펠러(2)와, 외방으로 돌출하도록 선체(10)의 측면에 설치된 후방핀(Fr1, Fr2) 및 전방핀(Ff)을 구비한다. 후방핀(Fr1, Fr2)은, 선미수선(AP)과, 선장방향에 있어서 선미수선(AP)으로부터 수선간장의 10% 전방위치와의 사이에 위치한다. 전방핀(Ff)은, 선장방향에 있어서 선미수선(AP)으로부터 수선간장의 10% 전방위치보다 선수측이며 또한 선앙부보다 선미측에 위치함과 함께, 프로펠러(2)의 샤프트의 중심축보다 상방이며 또한 프로펠러(2)의 회전원에 있어서의 상단보다 하방에 위치한다.
Full ship
비대선
13.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Full scale ship collision tests
Tema Archiv | 1993
|Full scale ship collision tests
British Library Conference Proceedings | 1993
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