The present invention relates to a method for controlling a speed of a hybrid electric vessel in a zero emission zone optimally controlling the speed of the hybrid electric vessel through an internal power control of a system to allow the vessel to reach a destination within a predetermined time while being the vessel enters in the zero emission zone. The method for controlling the speed of the hybrid vessel in the zero emission zone includes: (a) a step of calculating and comparing a current speed of the vessel and a speed required for the vessel to reach the destination within a target time; (b) a step of estimating a current load condition if the current speed is slower than the required speed and determining whether the current load condition is a normal sailing condition or not; (c) a step of determining whether the current load condition is a large load condition or not if the current load condition is not the normal sailing condition; (d) a step of determining whether the vessel is able to reach the destination within the target time through a predetermining speed change if the current load condition is not the large load condition; (e) a step of changing the vessel speed by estimating a speed to enable the vessel to reach the destination within a shortest delay time if the predetermined speed change is not able to make the vessel reach the destination within the target time; and (f) a step of estimating a device or a compartment of a normal system using power which is able to stop its operation if the current load condition is the large load condition. According to this, the method for controlling the speed of the hybrid vessel in the zero emission zone is capable of estimating an arrival time based on current internal and external load conditions of the vessel by measuring only a temperature with a temperature sensor equipped in a humidity sensor for humidity compensation and properly performing a speed control mode according to a situation, thereby maximizing the possibility that the vessel is able to reach the destination on schedule in the zero emission zone by the proper vessel speed control according to the situation.
본 발명은 선박이 제로 에미션 존에 진입된 상태에서 정해진 시간 내에 목적지에 도착하기 위하여, 시스템 내부의 전력 제어를 통해 하이브리드 전기 선박의 속도를 최적으로 제어하는 제로 에미션 존에서의 하이브리드 전기 선박의 속도 제어 방법에 관한 것으로서, (a) 선박의 현재 운항 속도 및, 목표시간 내에 도착지에 도달하기 위한 요구 속도를 구하여 비교하는 단계; (b) 상기 운항 속도가 상기 요구 속도 보다 작으면, 현재 부하조건을 추정하여, 일반 운항 조건 이내인지를 판단하는 단계; (c) 상기 현재 부하조건이 상기 일반 운항 조건 이내가 아니면, 현재 부하조건이 대부하 조건인지를 판단하는 단계: (d) 상기 현재 부하조건이 상기 대부하 조건이 아니면, 일정한 속도 변경을 통해 목표시간 내에 도착 가능한지를 판단하는 단계; (e) 일정한 속도 변경을 통해 목표시간 내에 도착이 불가능하면, 최소 지연시간으로 도착할 수 있는 속도를 추정하여 선박의 속도를 변경하는 단계; 및, (f) 상기 현재 부하조건이 대부하 조건인 경우, 전력 사용 일반 시스템 중 중단 가능한 기기 또는 부품을 추정하여 중단시키는 단계를 포함하는 구성을 마련한다. 상기와 같은 전기 선박의 속도 제어 방법에 의하여, 습도센서에 습도 보정을 위해 구성한 온도센서를 이용하여 온도만을 측정하게 함으로써, 현재 선박의 내부 및 외부 부하 조건에 의한 도착 시간을 추정하고 각 상황에 따라 속도 제어 모드를 적절히 수행함으로써, 각 상황에 따라 적절한 선박의 속도제어로서 에미션 존에서의 정시 도착 기준 운항 가능성을 최대한 높일 수 있다.
A VELOCITY CONTROL METHOD FOR SAILING A HYBRID ELETRIC VESSEL IN A ZERO EMISSION ZONE
제로 에미션 존에서의 하이브리드 전기 선박의 속도 제어 방법
06.04.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
A velocity control method for sailing a hybrid eletric vessel in a zero emission zone
Europäisches Patentamt | 2017
A ship sailing control method for sailing a hybrid eletric vessel in a zero emission zone
Europäisches Patentamt | 2015
Europäisches Patentamt | 2016
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