본 발명은 자동차의 회전 전기 기계(21)를 제어하는 방법에 관한 것으로, 상기 자동차는 클러치(13)에 의해 기어박스(12)에 연결된 열 기관(11)을 포함하는 열 구동 체인(10)을 포함하며, 상기 회전 전기 기계는 열 구동 체인에 또는 열 기관의 독립 구동 체인에 통합되어 있는, 제어 방법에 있어서, 자동차의 전기 주행을 보장하기 위해 상기 클러치(13)는 개방되고 그리고 상기 회전 전기 기계(21)는 모터 모드에서 작동되는 경우, 상기 방법은: - 가속하고 싶은 운전자의 욕구에 대응하는 설정 포인트 토크(Tcons)를 생성하는 단계; - 트랙션 체인(10)에 의해 생성된 토크 진동(Tosc)에 대한 보상을 위한 펄스형 보상 토크(Tcomp)를 결정하는 단계; - 결과적인 수정된 설정 포인트 토크(Tcons')를 얻기 위해 이전에 결정된 설정 포인트 토크(Tcons)와 펄스형 보상 토크(Tcomp)를 조합하는 단계; 및 - 결과적인 수정된 설정 포인트 토크(Tcons')를 회전 전기 기계(21)에 적용하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
A method for controlling a rotating electrical machine of a motor vehicle is disclosed. The motor vehicle includes a thermal drive chain including a heat engine connected to a gearbox by means of a clutch. The electrical machine is integrated in the thermal drive chain or in a drive chain independent of the heat engine. When the clutch is open and the rotating electrical machine operates in motor mode in order to ensure the electrical operation of the motor vehicle, the method includes: generating a setpoint torque corresponding to a desire of the driver to accelerate; determining a pulsed compensation torque for torque oscillations generated by the drive chain; combining the setpoint torque and the previously determined pulsed compensation torque in order to obtain a resulting modified setpoint torque; and applying the resulting modified setpoint torque to the rotating electrical machine.
자동차의 트랙션 체인의 토크 진동을 보상하기 위해 회전 전기 기계를 제어하는 방법
2024-04-09
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |