본 발명은 복합재 스프링을 구비한 차량용 현가장치에 관한 것으로, 차량의 롤강성을 향상시키는 리프스프링부(11) 및 차량의 버티컬강성을 향상시키는 버티컬스프링부(12)가 유리섬유 또는 탄소섬유를 함유한 1개의 복합재 스프링(10)으로 구성되고, 상기 버티컬스프링부(12)는 고강성부(140)와 저강성부(150)로 이원화되게 구성되며, 버티컬스프링부(12)를 구성하는 베이스부(110)와 중간로드부(130) 및 차체결합부(120)의 전후방향 길이가 상측으로 갈수록 점차 짧아지도록 형성된 것이다.
The present invention relates to a vehicle suspension device having a composite spring, wherein a leaf spring unit (11) for improving roll rigidity of a vehicle and a vertical spring unit (12) for improving vertical rigidity of the vehicle comprise one composite spring (10) containing glass fiber or carbon fiber. The vertical spring unit (12) is dualized into a high rigidity unit (140) and a low rigidity unit (150). The longitudinal lengths of a base unit (110), an intermediate rod unit (130), and a vehicle body coupling unit (120) constituting the vertical spring unit (12) are gradually shorted toward an upper side.
SUSPENSION SYSTEM FOR VEHICLE WITH COMPOSITE SPRING
복합재 스프링을 구비한 차량용 현가장치
15.09.2023
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch