하이브리드 자동차 및 그 제어 방법을 개시한다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 모터와 엔진을 구비한 하이브리드 자동차에서 엔진의 동력이 필요한 경우 엔진의 기동 시점을 효율적으로 제어하여 모터 및 배터리의 과부하를 줄여서 하이브리드 자동차를 효율적으로 운용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 본 발명에 따른 하이브리드 자동차의 제어 방법은, 모터와 엔진을 구비하는 하이브리드 자동차의 제어 방법에 있어서, 상기 하이브리드 자동차의 요구 파워에 기초하여 상기 엔진의 제 1 기동 기준 값을 연산하는 단계와; 상기 하이브리드 자동차의 현재 속도를 측정하고 미래 속도를 예측하는 단계와; 상기 하이브리드 자동차의 상기 현재 속도와 상기 미래 속도 사이의 속도 차에 기초하여 상기 엔진의 상기 제 1 기동 기준 값을 보상하기 위한 보상 값을 생성하는 단계와; 상기 보상 값에 기초하여 상기 제 1 기동 기준 값을 보상하여 상기 엔진의 제 2 기동 기준 값을 획득하는 단계와; 보상을 통해 획득한 상기 제 2 기동 기준 값에 따라 상기 엔진의 기동을 제어하는 단계를 포함한다.
HYBIRD VEHICLE AND CONTROL METHOD OF THE SAME
하이브리드 자동차 및 그 제어 방법
2019-07-08
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
NTIS | 2006
|HYBIRD ELECTRIC VEHICLE AND METHOD OF CONTROLLING STATE OF CHARGE FOR THE SAME
Europäisches Patentamt | 2022
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