To provide a frame vehicle body structure capable of suppressing increases in the number of components and manufacturing and assembly costs.SOLUTION: The frame vehicle body structure is a body structure of a frame vehicle 1 including a center frame part 10, a front frame part 20 and a rear frame part 30 as a frame 3. A first section SC1 ranging from a connection part (a rear end 21b) of the front frame part 20 to the center frame part 10 to a portion supporting a front suspension 40 and a second section SC2 ranging from a connection part (a front end 31b) of the rear frame part 30 to the center frame part 10 to a portion supporting a rear suspension 50 are framed to be longitudinally symmetrical to the center frame part 10. The front and rear suspensions 40, 50 are mounted on the front and rear frame parts 20, 30, respectively, to be longitudinally symmetrical to the center frame part 10.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】フレーム車において、部品点数の増大や製造・組立コストの増大を抑えることが可能な車体構造を実現する。【解決手段】中央フレーム部10と前側フレーム部20と後側フレーム部30とをフレーム3として備えるフレーム車1の車体構造である。前側フレーム部20における中央フレーム部10との接続部(後端部21b)からフロントサスペンション40を支持する部位にかけての第1区間SC1と、後側フレーム部30における中央フレーム部10との接続部(前端部31b)からリヤサスペンション50を支持する部位にかけての第2区間SC2とが、中央フレーム部10に対して前後対称に形成されている。フロントおよびリヤサスペンション40,50は、中央フレーム部10に対して前後対称となるように、前側および後側フレーム部20,30にそれぞれ取り付けられている。【選択図】図4
FRAME VEHICLE BODY STRUCTURE
フレーム車の車体構造
2021-01-14
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch