PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to ensure the rigidity and strength of a vehicle body frame appropriate for a portion of the vehicle body frame.SOLUTION: Main frames 17 are a pair of frames extending from a head pipe 16 rearward with a downhill gradient, gusset frames 20 connected to the main frames 17 are provided in end portions of down frames 19, respectively, seat frames 21 extend rearward from positions in rear of front ends 79b of the gusset frames 20 with an uphill gradient with respect to the gradient of the respective main frames 17, each of the main frames 17 is in an elliptical shape with its longitudinal direction in a vertical direction between the head pipe 16 and a weld bead 79 between the gusset frame 20 and the main frame 17, and a cross-sectional shape of each main frame 17 changes at least in a portion at and the rear of the weld bead 79.
【課題】車体フレームの部位に合わせて車体フレームの剛性及び強度を得ることができるようにする。【解決手段】メインフレーム17は、一対のフレームでありヘッドパイプ16から下勾配で後方に向かって延出し、ダウンフレーム19の端部には、メインフレーム17に接続されるガセットフレーム20が設けられ、シートフレーム21は、ガセットフレーム20の前端79bよりも後方の位置からメインフレーム17よりも上勾配で後方に延出し、メインフレーム17は、ヘッドパイプ16と、ガセットフレーム20とメインフレーム17との溶接ビード79との間で上下方向を長軸方向とした楕円形状をなし、少なくとも溶接ビード79以降で断面形状に変化が付けられている。【選択図】図4
VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE
車体フレーム構造
2015-11-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |