To provide a power system capable of performing torque vectoring control even by one motor, for an automobile having electric power or hybrid power, especially for a sports car.SOLUTION: Switching between a first driving mode for transmitting power directly to a first output shaft and a second driving mode for transmitting power directly to a second output shaft is performed, in the state where each revolution speed of right and left wheels traveling approximately straight is approximately equal, in a transient state in which an automobile is shifted to straight travel, or turning travel from the straight travel. Further, switching is performed, between a third driving mode for transmitting power directly to the first output shaft and the second output shaft, and a fourth driving mode for distributing power to the first output shaft and the second output shaft by a differential mechanism.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】電気動力またはハイブリッド動力の自動車、特にスポーツカーのための、1つのモータでもトルクベクタリング制御が可能な動力システムを提供することである。【解決手段】自動車が直進走行、または直進走行から旋回走行に移行する過渡的な状態の、概略直進走行していて左右の車輪の回転速度が概略等しい状態で、動力を第1出力軸へ直接伝達する第1走行モード、第2出力軸へ直接伝達する第2走行モードの切換えを行う。さらに、動力を第1出力軸と第2出力軸へ直接伝達する第3走行モード、差動機構によって第1出力軸と第2出力軸へ分配伝達する第4走行モードの切換えを行う。【選択図】図5
POWER SYSTEM PERFORMING TORQUE VECTORING CONTROL FOR ELECTRIC VEHICLE
電気自動車のためのトルクベクタリング制御を行う動力システム
2020-06-25
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
POWER SYSTEM FOR PERFORMING SPEED CONTROL AND TORQUE VECTORING CONTROL FOR ELECTRIC VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2018
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