PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress a large-sized cooling structure even when cooling a plurality of conductors.SOLUTION: A first fuel cell stack 1 is connected to a first inverter 5 through a positive electrode bus bar 13 and a negative electrode bus bar 15. Also, a second fuel cell stack 3 is connected to a second inverter 7 through a positive electrode bus bar 17 and a negative electrode bus bar 19. To the first and second fuel cell stacks 1, 3, air is supplied through an air supply pipe 21. The positive and negative electrode bus bars 13, 15 and the positive negative electrode bus bars 17, 19 penetrate through the air supply pipe 21, and cooled by air which flows inside the air supply pipe 21.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】複数の導体を冷却する場合であっても、冷却構造の大型化を抑える。【解決手段】第1の燃料電池スタック1と第1のインバータ5とを正極バスバー13及び負極バスバー15により接続し、第2の燃料電池スタック3と第2のインバータ7とを正極バスバー17及び負極バスバー19により接続する。第1、第2の燃料電池スタック1,3には、空気供給管21を通して空気が供給される。正、負極バスバー13,15及び正、負極バスバー17,19は、空気供給管21を貫通し、空気供給管21内を流れる空気によって冷却される。【選択図】図1
FUEL CELL CONDUCTOR COOLING STRUCTURE
燃料電池の導体冷却構造
2017-01-05
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
Fuel cell cooling module and fuel cell cooling system
Europäisches Patentamt | 2020
|