PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a response time of mode transition to four-wheel drive from two-wheel drive, noise, vibration and harshness (NVH).SOLUTION: An automobile includes: a prime motor 11; at least a first group and a second group of one or more wheels; and torque transmission means which is releasable so that the first group of one or more wheels is driven by the prime motor when a drive line 5 is in an operation of a first mode, and the second group of one or more wheels is additionally driven when the drive line is in an operation of a second mode. In the first mode, the drive line is operable in order to be transited to the second mode according to outputs of a reaction evaluation device and a prediction evaluation device, the output of the reaction evaluation device is adapted to decide whether or not a wheel slip amount exceeds a prescribed first threshold, and the output of the prediction evaluation device is adapted to decide that one or more conditions related to one or more vehicle drive parameters are satisfied when the wheel slip amount goes below the prescribed first threshold.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】二輪駆動から四輪駆動のモードへの移行の応答時間と、騒音、振動及びハーシュネス(NVH)を改善する。【解決手段】原動機11と、一個以上の車輪の少なくとも第一及び第二のグループと、ドライブライン5が第一モードの作動にあるとき、一個以上の車輪の第一グループが、原動機により駆動され、ドライブラインが第二モードの作動にあるとき、一個以上の車輪の第二グループが追加されて駆動されるように、解除可能なトルク伝達手段を含み、第一モードで、ドライブラインが、反応評価装置及び予測評価装置の出力に応じて、第二モードへ移行するべく作動可能であり、反応評価装置の出力が、ホイールスリップの量が所定の第一閾値を超えたかどうかの決定に対応するものであり、予測評価装置の出力が、ホイールスリップの量が所定の第一閾値を下回るとき、一以上の車両運転パラメータに関する一以上の条件を満たすことの決定に対応する自動車。【選択図】図1
AUTOMOBILE, CONTROL METHOD OF AUTOMOBILE AND SYSTEM
自動車並びに、自動車の制御方法及びシステム
03.03.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Automobile air drying system, automobile and automobile control method
Europäisches Patentamt | 2024
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