La divulgation porte sur un procédé de détermination d’autonomie réelle maximale d’un véhicule électrique équipé d’une batterie ayant un état de charge variable au sein d’un domaine de cyclage. Le procédé comprend une obtention d’une première grandeur et d’une deuxième grandeur, indicatives d’une tension électrique aux bornes de la batterie, respectivement pour une valeur initiale et pour une valeur finale de l’état de charge au sein du domaine de cyclage. Le procédé comprend en outre une sollicitation prédéterminée de la batterie au cours de laquelle l’état de charge de la batterie varie au sein du domaine de cyclage depuis la valeur initiale jusqu’à une valeur finale. Le procédé comprend en outre une détermination de l’autonomie réelle maximale du véhicule sur la base d’une estimation de différence entre la deuxième grandeur et la première grandeur. Figure de l’abrégé : Figure 1

    A method for determination of a maximum real range of an electric vehicle equipped with a battery having a variable charging state within a cycling domain. The method includes getting a first and second magnitude indicative of an electric voltage at the terminals of the battery, respectively for an initial value and for a final value of the state of charge within the cycling domain. The method further includes a predetermined demand on the battery during which the charging state of the battery varies within the cycling domain from the initial value to a final value. The method further includes determining the maximum real range of the vehicle based on an estimate of a difference between the second magnitude and the first magnitude.


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    Titel :

    Evaluation de l’autonomie réelle maximale d’un véhicule électrique


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-07-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    EVALUATION DE L'AUTONOMIE RÉELLE MAXIMALE D'UN VÉHICULE ÉLÉCTRIQUE

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