L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile caractérisée en ce qu'elle comporte: - au moins une première machine électrique tournante (11.1) implantée sur un train avant (12.1) du véhicule automobile par l'intermédiaire d'un premier réducteur de vitesse (13.1) en prise avec un différentiel (14.1) dudit train avant (12.1), et un premier onduleur (18.1) associé à ladite première machine électrique tournante (11.1), - au moins une deuxième machine électrique tournante (11.2) implantée sur un train arrière (12.2) du véhicule automobile par l'intermédiaire d'un deuxième réducteur de vitesse (13.2) en prise avec un différentiel (14.2) dudit train arrière (12.2), et un deuxième onduleur (18.2) associé à ladite deuxième machine électrique tournante (11.2).


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    Titel :

    ARCHITECTURE DE TRACTION POUR VEHICULE AUTOMOBILE A DOUBLE MACHINES ELECTRIQUES TOURNANTES


    Beteiligte:
    ARMIROLI PAUL (Autor:in) / JIN YEJIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.01.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ARCHITECTURE DE TRACTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE À DOUBLE MACHINES ÉLECTRIQUES TOURNANTES

    EL BARAKA KHADIJA / JUGOVIC SVETISLAV | Europäisches Patentamt | 2024

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